随着2021年双十一大促的落幕，相关快递快运企业披露战绩。

其中，邮政EMS披露称，截至11月11日21:50，特快业务量日破1千万；截至11月11日22:55 快包业务量日破5千万。

中通快运方面，双十一期间其货量突破34万吨，同比增长24.5%；双十一当天，货量突破3.7万吨，提前4.3小时完成去年双十一全天货量。

顺丰方面尚未公开整体业务量，但是也披露了部分成绩：顺丰方面表示，在新的商业业态和模式下，顺丰以科技创新、大数据AI技术赋能品牌商家和行业，已携手快消零售、服装鞋帽、3C数码等多行业，服务超3000品牌，前置仓资源超23000个，在334个城市实现分钟级送达，极致履约承诺达成率98.9%。

目前，其他快递企业则未像往年公布战报，但据物流指闻了解，也有数家快递企业双十一当日订单量破亿，不过相关企业表示今年更重视服务质量。根据国家邮政局监测数据显示，11月1日～11日，全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比增长超过两成。其中，11月11日当天共处理快件6.96亿件，稳中有升，再创历史新高。

11月11日，比亚迪首批无座舱式港口专用牵引车在湖南长沙比亚迪专用车基地正式下线，标志着比亚迪在纯电动专用车领域再开新篇章，向卡车智能驾驶迈出重要一步。

据介绍，该款无座舱式牵引车由比亚迪与福建中科云杉信息技术有限公司(简称中科云杉)共同研发，后将亮相深圳妈湾智慧港开港仪式与“2021年智慧港口大会”，展示新能源自动驾驶卡车的自主创新技术与港口应用水平，助力传统码头智能化升级。

该款车型的全新外观、三类底盘、“三电”核心技术等均由比亚迪自主研发设计完成，整车长约6.5米，宽约2米，轴距为3.55米，最大标准牵引质量31.5吨，以“云端平台+车路协同控制(5G通讯)+自动驾驶车辆”灵活、高效服务港口智能物流运输。

无座舱车头采用可一体拆装式的玻璃钢车身外覆件，安装便利；在设计时，多区域分块，前后均预留检修口并配置翻转顶盖，零部件维修和保养更加便利。同时，依据智慧港口专用车的实际需求，比亚迪全新设计了车辆的底盘。该款专用牵引车搭载282千瓦时磷酸铁锂电池、功率210千瓦4档AMT变速器的驱动集成桥、高低压多合一电控系统、动力电池热管理系统等核心技术，以高安全、响应快、效率高等特点，与港口智能作业系统高效对接，充分满足港口大载重、单一线等日常作业需求。

据了解，比亚迪与中科云杉于今年1月达成战略合作，双方围绕智慧港口等领域，共同推动电动化、智能化车辆与港口运营业务的深度融合，助力港口转型升级。如今，双方已携手向深圳妈湾港投放18辆比亚迪纯电动牵引车Q2，组编成自动驾驶无人集卡车队，进行岸桥自动对位、自动路径规划、自动行驶到堆场并与场桥自动对位等港口水平运输作业任务，以高效运输、绿色运输助力妈湾港打造“智慧型”码头。

11月13日，国家邮政局公布2021年10月邮政行业运行情况。1-10月，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成10365.8亿元，同比增长17.8%；业务总量累计完成11027.9亿元，同比增长28.0%。

10月份，全行业业务收入完成1086.5亿元，同比增长10.9%；业务总量完成1212.5亿元，同比增长18.7%。

1-10月，邮政服务业务总量累计完成1698.7亿元，同比增长7.6%；邮政寄递服务业务量累计完成218.8亿件，同比增长4.3%；邮政寄递服务业务收入累计完成316.3亿元，同比下降5.5%。

10月份，邮政服务业务总量完成154.6亿元，同比增长13.6%；邮政寄递服务业务量完成23.5亿件，同比增长15.1%；邮政寄递服务业务收入完成33.5亿元，同比增长7.1%。

1-10月，全国快递服务企业业务量累计完成867.2亿件，同比增长34.7%；业务收入累计完成8339.8亿元，同比增长20.7%。其中，同城业务量累计完成113.4亿件，同比增长15.1%；异地业务量累计完成736.4亿件，同比增长38.7%；国际/港澳台业务量累计完成17.4亿件，同比增长21.8%。

10月份，全国快递服务企业业务量完成99.5亿件，同比增长20.8%；业务收入完成909亿元，同比增长12.1%。

1-10月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的13.1%、84.9%和2%；业务收入分别占全部快递业务收入的8%、50.3%和12.1%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降2.2个百分点，异地快递业务量的比重上升2.4个百分点，国际/港澳台业务量的比重下降0.2个百分点。

1-10月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为78.3%、14.4%和7.3%，业务收入比重分别为78.2%、12.9%和8.9%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.3个百分点，快递业务收入比重下降1.5个百分点；中部地区快递业务量比重上升1.3个百分点，快递业务收入比重上升1.2个百分点；西部地区快递业务量比重基本持平，快递业务收入比重上升0.3个百分点。

1-10月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，与1-9月持平。

近日，搭载嬴彻科技轩辕驾驶系统的前装量产智能驾驶重卡，在2021年双十一电商购物节期间投入实战运营，为今年的双11买家送货。

这条自动驾驶双11专线自10月31日起每日两班往返于济南和上海之间，单程880公里，每次行程由一名司机独立完成。据系统数据显示，每次行程90%以上的运输里程由嬴彻轩辕系统辅助驾驶，全程平均时速74公里/小时, 时效达成率为100% 。

据嬴彻科技运营高级总监蓝钢介绍，参加该自动驾驶双11专线的司机，都需要先进行两天的培训，充分熟悉自动驾驶卡车的操作，了解嬴彻轩辕系统的特性，经考核合格后即可上车。

德邦快递是该自动驾驶双11专线的承运商，也是国内首家使用自动驾驶卡车展开商业运输的公司。敢于在双十一这样容错率极低的高峰时刻启动自动驾驶卡车双11专线，正是基于对可实现“无缝切换，即插即用”的轩辕系统的信任，在满足时效和安全的同时，不改变当前的发车模式、人员排班，不增加管理负担。

据了解，嬴彻科技与东风商用车、中国重汽自2019年起分别联合开发量产的自动驾驶重卡。量产车型即将于2021年底规模化下线。

近日，三全食品公告，公司拟与郑州航空港经济综合实验区管理委员会签署投资合作协议，以三全食品或其全资子公司为实施主体在郑州航空港经济综合实验区建设三全食品新基地项目，项目总投资约24亿元。建设内容包括60万立方米智能冷链仓储物流系统项目、年产50万吨速冻米面食品制造项目、20万吨涮烤产品制造项目、30万吨餐饮产品制造项目、10万吨自加热套餐及专供项目、日产20万份鲜食、航食等团餐及711市配项目、技术研发与动力车间，生产及生活配套（含职工公寓）等。

顺丰同城已通过港交所上市聆讯。最快一个月左右，这家规模最大的独立第三方即时配送企业将登陆港股市场。

其招股资料显示，公司平均配送时长为30分钟、时效达成率超95%。订单总数从2018年的0.798亿笔增加至2019年的2.111亿笔，2020年的7.61亿笔，复合年增长率为208.7%，且在今年前5月达5.13亿笔，而去年同期此数值为2.04亿笔。同期，顺丰同城营收分别为9.93亿元、21.1亿元、48.4亿元，增长率同样远远高于同行。截至今年前5月，收入已达30.45亿元，而去年同期此数值为14.29亿元。

利润率方面，顺丰同城数据呈现迅速回正趋势。2018-2020年，公司毛利率分别为-23.3%、-16%、-3.9%，截至今年5月末，已收窄至-0.9%；同期，调整后净利润率分别为－33.％、－21.7%、－12.5%，截至今年5月末，已收窄至-9.8%。

中国疾控中心消毒学首席专家张流波11月13日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，关于快递传播新冠病毒（的条件），应该同时满足：第一，在收运快递的过程中被新冠病毒污染。第二，在收快递的时候，快递物品上面的新冠病毒还存活。第三，在接收快递时，受到新冠病毒的污染。所以，预防快递传播新冠病毒，也要从这三个方面着手。

第一，设法避免污染：如中高风险地区暂停快递业务，暂不收取高风险人群、发热病人交寄的快递；快递员要加强健康管理，确保不被感染，不带病上岗；快递转运途中要做好保护，包装不直接暴露在外。

第二，在收递快件后及集中分拣环节由快递公司对快递表面进行消毒处理。

第三，我们在收快递时做好适度防护，戴口罩、手套，人员保持一米距离等。快递的表面包装要求不带入室内，确要带入时可以采用消毒湿巾六面擦拭消毒或进行喷雾消毒等。张流波强调，处理完快递后一定要做好手部卫生。

近日，美团优选已启动“南菜北运”计划，将扩大直采规模助力稳价保供，保障大众蔬果及生活必需品的供应充足。

美团优选方面表示，当前平台上供应充足，主要蔬菜价格基本稳定，同时启动了“南菜北运”计划，将云南、福建、海南等多个南方蔬菜大省冬春蔬菜运往北方地区，这些南方蔬菜供应期将从11月持续至次年春季，可覆盖整个冬春北方蔬菜需求旺季，确保消费者选择丰富度与持续供给。届时，产自彩云之南的油菜、油麦菜、生菜、黄瓜、番茄、西蓝花、球生菜，海南的番茄、冬瓜和南瓜，以及土豆等耐储蔬菜，将走上更多城乡百姓的餐桌。

此外，针对暴雪期间新增的订单需求，美团优选也将针对性加大货车司机调度，力争及时送达至各个居民社区。

中外运敦豪积极布局下沉市场，近日在宝鸡成立分公司，并投入运营，成为首家在此设立分公司的国际快递企业。

作为陕西省副中心城市，宝鸡在城市规模、经济总量、产业基础和交通地位等方面综合实力突出。近年来，宝鸡市以“建设‘一带一路’国际化城市”为目标，不断加强对外推介，拓宽物流渠道，打开贸易新通道，已与156个国家和地区建立贸易往来。

宝鸡四大优势产业集群是推动当地经贸发展的重要动力之一。这些行业对国际快递快件安全、转运时效，以及在目的地国家的清关能力等方面要求较高。

中外运敦豪宝鸡分公司位于高新区中心区，众多进出口企业驻扎在此，可更迅速地响应客户取件需求，并提供7x24小时客户服务。此外，凭借DHL快递自有机队，以及遍布全球220多个国家和地区的物流网络，将为客户提供更稳定的运力、更快的国际转运时间和更高的通关效率。

中外运敦豪于1995年在西安设立分公司，是最早落户陕西省的国际快递企业之一。宝鸡分公司是中外运敦豪在陕的第二家分公司，也是继包头后在西北分区设立的第二家位于非省会城市的分公司。

近日，利群智慧物流与供应链基地投入使用。据悉，利群智慧物流与供应链基地项目是利群集团重点打造的民生用品供应链总部项目，该项目总投资额约30亿元，总建筑面积30多万㎡，可实现农产品配送及居民生活用品配送额100多亿元，将成为同行业现代化程度最高的智慧物流和供应链基地。其中，一期建筑面积7.2万㎡，主要建设豆制品加工、豆芽加工、洗衣厂、综合办公楼等，已于2020年10月投入使用；二期建筑面积约23万㎡，主要建设10.7万㎡的智慧化常温物流中心、6.1万㎡的冷链物流中心、3.6万㎡的温控成品粮储备中心、2.2万㎡中央厨房等。

企查查显示，近日，深圳市丰巢网络技术有限公司发生工商变更，公司经营范围新增铁路运输辅助活动。

企查查信息显示，深圳市丰巢网络技术有限公司成立于2019年7月，法定代表人为徐育斌，注册资本87.75亿元人民币，经营范围包含国际经济信息咨询；机械设备租赁；智能快件箱运营服务；现代物流技术与物流公共服务系统的开发；第三方物流的结算和管理；广告设计；铁路运输辅助活动等。

股东信息显示，该公司由丰巢（香港）有限公司100%全资控股。对外投资方面，据不完全统计，该公司今年一共投资成立了6家全资子公司，且注册资本均为5万人民币，法定代表人皆为阳艳容。

近日，广西首个高铁物流基地南宁高铁物流基地开工建设，这是全国第二个开工建设的高铁物流基地。项目建成之后，将有效发挥高铁成网优势，打造铁路高端物流服务品牌，完善区域快递物流服务体系。

南宁高铁物流基地毗邻南宁第二动车所，距离南宁东站3.1公里，占地面积1280亩，建筑规模30万平方米，计划总投资19.7亿元。功能规划分别为高铁快运装卸作业区、高铁快运中转作业区、快递冷链物流区、综合配套服务区、增值创新发展区五大功能区，形成“一心一轴两片”的空间布局。高铁快递物流主要是依托高铁载客动车组、确认列车、专门高铁快运动车组等运输工具及配套集装化器具，提供大容量、快速、准时、绿色、安全的干线运输服务。

据介绍，南宁高铁物流基地一期工程计划2022年上半年建成，设计4条高铁列车装卸车作业线，与南宁第二动车所实现直通。届时，南宁高铁物流基地可在货物的集结、装卸、安检及配送提供“一站式”服务，成为智慧交通和智慧物流的实施基地。

近日，位于南通综保区内的灿达供应链完成7件跨境电商进口退货包裹的退货申报，标志着江苏省首家跨境电商零售进口退货中心仓在南通综保区正式投入运营。

不久前，海关总署发布70号公告，在全国范围内全面推广实施“跨境电商零售进口退货中心仓模式”。南通综保区在南通海关支持下，立即推动新模式落地，在区内依照海关监管要求建设了全省首家跨境电商零售进口退货中心仓。消费者退货包裹可以通过卡口登记方式便捷入区，在退货中心仓内进行分拣、理货、退货申报、重新上架等操作，实现集约化作业与合理监管，有效地降低跨境电商企业经营成本并缩短整体退货时间，更进一步提升消费者购物体验。

退货中心仓投运将有效解决跨境电商“退货难”问题，节省运营成本，缩短退货时间，优化跨境电商营商环境，对南通综保区进一步做大做强跨境电商、加快发展外贸新业态具有重要意义。

近日，杭州迅蚁网络科技有限公司宣布完成数千万元B轮融资，由雷神资本领投，老股东九合创投持续加注。

据公开资料显示，迅蚁无人机是一家致力于构建城市空中配送网络的科技公司，其设计开发的物流无人机、无人站及云端UTM和调度系统能够无缝协同运行，为城市提供安全快速的自动化航空货运服务。本轮融资资金将主要用于市场开拓和产品部署等业务方面。

11月15日，节卡机器人正式宣布已于今年上半年完成C+轮融资，本轮融资由某全球工业巨头与普罗资本旗下国开装备基金联合投资，华兴资本担任此次融资的独家财务顾问。本轮融资将用于技术研发与全球市场拓展。

据了解，节卡机器人创立于2014年，目前已实现9大核心技术、6大核心算法，拥有300多项国家专利技术和30多项机器人核心认证。节卡协作机器人在稳定性、精度性能、规模化品控等方面遥遥领先，是业内首家也是唯一一家通过了3万小时MTBF（平均无故障时间）认证的厂商。

经过7年发展，节卡凭借“产品+解决方案+服务”的立体战略以及全行业的应用实践，确立了领导者地位。结合市场需求，节卡产品不断迭代升级，已形成5大系列18款产品矩阵，全面覆盖和满足多行业应用场景需求。5大产品系列涵盖：JAKA Zu系列协作机器人（通用版，力控s版）、超智能的All-in-one共融系列协作机器人、超高性价比的C系列协作机器人以及面向商业领域的轻量级MiniCobo协作机器人。

为进一步规范黄牌货车管理，着力提升道路交通安全“精密智控”能力，自11月15日起，杭州市上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、西湖风景名胜区将率先试点开展城市货运导航通行服务。

而从11月25日起，该项举措将推广至富阳区、临安区、钱塘区；2022年1月1日起，杭州市行政区域内将全面推行使用。所谓城市货运导航通行服务，是依托城市货车通行系统，为需要进入杭州市行政区域内道路行驶的黄牌货车(不含工程车、危化品运输车)提供即时在线通行报备、全程路线规划导航等服务。

近日，粤港澳大湾区首个5G绿色低碳智慧港口——妈湾智慧港，在招商港口深圳西部港区举行开港仪式。

据悉，妈湾智慧港项目投资约43.7亿，港区占地面积98.36万平米，泊位岸线总长1930米，共有5个泊位，包括新建2个20万吨级华南地区最大的集装箱船舶专用泊位，可停靠全球最大的集装箱船舶，年设计吞吐量300万标箱。

妈湾智慧港是粤港澳大湾区建设的第一个5G绿色低碳智慧港口，是首个由传统散杂货码头升级改造并汇集自主知识产权和智能技术的智慧港。据悉，妈湾智慧港采用了自主研发的招商芯操作系统，打破了之前国外软件在码头生产管理系统的独大局面，在国内外码头成功推广应用，实现了我国港口系统的突破。

妈湾智慧港还拥有全国单一码头最大规模无人集卡车队、全球首个具备实际作业能力的5G智慧港口水平运输场景。港区现有38台5G+自动驾驶集卡，全部采用“单车无人自动驾驶”操作。安装于灯塔上的5G基站，实现了港区5G信号全覆盖，为自动驾驶集卡提供了通讯保障。

据了解，妈湾智慧港与华为、腾讯、阿里巴巴等诸多互联网巨头强强联手，打造以港口为核心的智慧生态圈，整合全球港口营运控制中心、单证中心、结算中心，搭建跨境电商、供应链金融等多个平台，延伸航运总部服务和船舶服务等功能。据测算，妈湾智慧港码头作业效率相比改造前大幅提升，碳排放量减少90%。

企查查显示，11月15日，哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人为方运舟，注册资本4亿元人民币，经营范围包含：资源再生利用技术研发；新能源汽车生产测试设备销售；新兴能源技术研发等。

企查查股权穿透显示，该公司由哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司100%控股。

近日，天眼查信息显示，湖北宗海实业投资有限公司发生股东变更，大股东从天天快递有限公司变更为江苏苏宁物流有限公司。

湖北宗海实业投资有限公司成立于2014年5月21日，法定代表人为范怀伟，经营范围包含商业综合体管理服务；物业管理；园区管理服务；计算机软硬件及外围设备制造；日用百货销售；日用品销售；普通货物仓储服务；仓储设备租赁服务；装卸搬运；包装服务；柜台、摊位出租等。

近日，密尔克卫完成了与金山区的重点项目签约。密尔克卫化工供应链服务股份有限公司计划在金山区物流产业园投资新项目，整体打造"化工智慧互联网一体化平台项目"，将集化工电商、分装车间、实验室、复配业务、研发中心、供应链平台（仓储+配送）为一体的化工品交易系统平台。

密尔克卫作为全国化工供应链的领先上市公司，致力于打造超级化工互（物）联网平台，不断开拓发展格局，努力走在高质量转型前列。此次金山区的重点项目签约意义重大，利用金山产业发展势能和优势资源促进密尔克卫能级提升。

近日，宜宾港5G智慧港口一期采购项目完成初步验收，这标志着四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期正式上线试运行。

据了解，该工程共建成了港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统，通过三套智能系统，大大提升了宜宾港的作业生产效率，极大提高了自动化码头的运营效率。

宜宾港码头公司生产作业部副经理刘苗表示，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%，事故发生率降低30%。

近日，福建南平闽江航运发展有限公司正式揭牌成立，南平“通江达海”再现昔日闽江“黄金航道”迈出重要一步。该项目被列为国家高等级航道规划重点建设项目，闽江复航、加快江海联运被写入国家“十三五”规划。

据悉，南平闽江航运发展有限公司于7月5日完成工商注册，主要经营道路水路货物运输、水上旅游客运、旅客运输、货物代理、航运工程施工、仓储服务等业务。

目前，南平市已完成2艘集散两用船设计服务采购项目招标，计划建造集装箱散货一体化船型，12月底前计划完成船舶建造招标，预计2022年上半年完成船舶建造，2022年8月开始运营。

下阶段，南平市将持续完善闽江航道基础设施建设，加快打通南平通往沿海的水上通道，发挥江海联运优势，加强“山海协作”，在船舶建造和运营上抓质量、保安全、出效益，进一步推进闽江航运振兴发展。

11月12日晚间，全链路数字货运平台路歌开启IPO征程，其运营方合肥维天运通信息科技股份有限公司向港交所递交招股书。

路歌成立于2002年，如果按照招股书披露的线上GTV计算，是目前国内规模最大的全链路数字货运平台。

路歌致力于用互联网技术和数字化手段提升中国货运行业运转效率以改善 货运司机从业环境，并基于技术发展趋势的洞察引领行业数字化变革。业务上主要为物流公司和货主企业等托运方以及货车司机提供了便捷、高效及标准化的全链路数字货运服务及解决方案。

目前已经培育起物流公司及货主企业等托运方、运力组织方、货车司机、其他相关服务商等货运行业参与方的良性数字化生态系统。

根据披露数据，路歌董事长冯雷和总经理杜兵均占股权20.25%，其他投资者的合计股权占比为47.83%。

招股书并未披露具体投资者的细化股权占比数据。