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半年后，该技术获得新一轮融资。

2月28日，国家商报记者获悉，自动驾驶卡车技术及运营公司比彻科技(Beecher Technology)已完成1.88亿美元的B+轮股权融资。本轮融资由红杉中国和君联资本共同领投，投资方包括周大福企业有限公司、太白资本和智慧供应链及供应链金融企业——物业仲达集团产业投资，现有股东美团、蔚来资本、四道资本、博华资本等

2021年7月9日，在世界人工智能大会上，比彻科技展示了无人驾驶汽车。图片:ICPhoto-125015219844023940

与融资消息一同透露的是，公司已与主机厂合作伙伴合作，于2021年底实现L3级自动驾驶卡车的预组装和量产，并与多个行业头部货主在多条航线上开展常态化商业运营。

随着大部分自动驾驶公司量产计划的推进，自动驾驶赛道持续热闹，而作为自动驾驶领域最火热的细分赛道，干线物流的“火”也到了今年。

就在半个月前(2月15日)，主线科技宣布获得由BAIC产投、郑州国投、优势资本领投的B轮融资。与此同时，商业化的进程也在加快。去年以来，自动驾驶重卡吸引了美团、德邦、京东物流、顺丰等产业资本。

L3级量产的实现，自动驾驶技术与物流行业的深度结合，都直指自动驾驶的终极目标——L4级自动驾驶量产和商业落地。在最有可能率先实现自动驾驶全面商用落地的干线物流场景，一场新的战争即将打响。

半年，两轮融资L3卡车已投入量产。

官方资料显示，该技术是由物联网平台G7、普洛斯和蔚来资本共同投资成立的公司，自2018年诞生以来一直备受业界关注。2020年，公司完成两轮融资，总金额2.2亿美元。2021年8月，公司完成B轮融资，现在时隔半年获得新一轮融资。

短短两年内完成四轮融资，足以说明资本对技术及其背后的自动驾驶卡车赛道的青睐。

公司表示，通过本轮融资，公司将进一步加码全栈自研卡车自动驾驶系统“轩辕”，与产业伙伴共同推出更多量产车型，加速在电动化领域的布局。

值得一提的是，随着L3级自动驾驶卡车的量产，比彻技术进入了一个新的发展阶段。比彻科技创始人兼CEO马哲人表示，未来比彻科技将继续坚定投入面向车辆规格量产的全栈自研，推动自动驾驶货运规模增长。沿着这条路径，比彻科技有信心最早形成无人驾驶技术所需要的数据规模和技术优势，实现面向物流行业的货运机器人网络愿景。

根据比彻科技此前披露的计划，2024年将有8万辆搭载轩辕自动驾驶系统的卡车行驶在中国道路上。按照每辆卡车每年行驶25万公里计算，2025年搭载轩辕系统的车辆总行驶里程可超过200亿公里。比彻科技基于车队的行驶数据，可以不断升级迭代自己的自动驾驶系统，最终实现L4自动驾驶。

商业化加速L4级量产竞争升级

公司新一轮融资以及2021年底L3量产的消息无疑给整个自动驾驶赛道注入了一剂“兴奋剂”。在经历了去年的融资潮和全球首家上市公司的诞生后，自动驾驶卡车在今年也进入了一个新的阶段:自动驾驶与物流行业的合作成为主流，商业化加速，L4级量产竞争成为未来几年的主要看点。

1月28日，自动驾驶卡车公司智驾科技与跨境物流公司环球捷运签署战略合作，将自动驾驶技术和清洁能源技术应用于集装箱卡车干线运输市场。承诺，计划5年投放3000辆自动驾驶重型卡车，将自动驾驶技术大规模带入货运市场。

2月16日，干线科技在宣布融资后表示，2022年将重点推动自动驾驶卡车量产和干线物流自动驾驶业务的发展，继续开放融资，引入更多战略合作伙伴支持公司发展。2021年，主线科技获得北京首批商用车自动驾驶测试牌照，率先开启L4自动驾驶高速开放道路常态化测试。

今年2月17日，自动驾驶技术公司Waymo与物流公司C.H.Robinson达成合作，在德克萨斯州测试自动驾驶卡车。

2021年12月，还传出自动驾驶卡车公司千瓜科技连续完成约2亿元融资，估值超过10亿元。根据最新的工商变更，千瓜科技的投资方包括顺丰控股、百度、Xpeng Motors、IDG资本等千瓜科技成立于今年7月，是一家基于自动驾驶技术提供干线物流运输服务的初创企业。

波士顿咨询发布的《中国道路货运市场发展趋势》报告显示，L4有望在2030年开始在长途干线上大规模商用。L4对市场格局的影响体现在大大降低了管理难度，提高了车队的平均管理规模，进一步扩大了原有的中小型货运运营商，将其规模提升到大中型货运运营商的水平，仍然是行业的中坚力量。

“如果L4自动驾驶真的大规模商业化运营，将会给整个货运模式带来颠覆性的改变。因为L4使得整个货运中最难的一点——管理人的难度大大降低，这将大大增加超级车队超级平台的可能性。”BCG董事总经理、BCG TURN全球合伙人、中国区转型项目负责人葛磊曾对《国家商报》记者这样分析。

在这种趋势和发展前景下，无论是自驾车公司，还是业内现有的物流巨头，自然都不想错过这个巨大的风口。

根据公开信息，智加科技计划在2023年量产L4自动驾驶卡车，途胜预计未来在2024年量产L4自动驾驶卡车，车易科技计划在2025年之后量产L4自动驾驶卡车。随着越来越多的物流产业资本的加入，自动驾驶卡车领域将在未来几年内继续立于不败之地。

国家商业日报