焊接飞溅，工程车来回穿梭.....近日，省百强工程——哈尔滨哈西街穿越工程全面复工，工程预计4、6月底完工。届时将连接哈西地区与三环路，打通哈西核心区南北两侧与平房、道里、松北的有效连接通道，进一步提升哈尔滨西部地区路网综合通行能力。

哈尔滨西街开街工程正在进行预制梁的架设。

13日，记者在哈西街通道工程施工现场看到，目前预制梁架设作业正在进行，工地上到处是热火朝天的施工，工人们在各个作业面忙碌着。

哈-Xi街穿越工程桥段有48条铁路线穿越哈南编组站。哈-Xi街穿越工程桥梁施工应尽量减少对列车运行的影响。

项目总工程师刘华东告诉记者，为此哈西街穿越工程指挥部采用了“先建后转”的转体施工方法，先预制平行于铁路线的主梁，再安装斜拉索，最后用球铰转盘将桥梁主梁转体至与设计线重合，实施桥梁合拢。

哈街开放工程。

刘华东说，从3月6日开始，项目部有序组织人员施工，积极协调人力、材料、机械等资源，同时借助信息化手段进行精细化管理，最大限度减少近期多变天气对施工的影响。

“哈西街通道工程全线复工以来，‘跨中合拢’被视为近期施工的主要任务，是转体桥的重要施工工序。项目部通过调整施工期间的各项要素，合理安排了安装支架底模、安装钢绞线、临时锁定、钢筋安装、浇筑混凝土、钢绞线张拉等一系列施工安排，预计4月底完成合拢任务。”刘华东表示，全线合拢后将进行相关配套建设，预计6月底建成通车。

记者了解到，哈西街打通工程位于哈尔滨哈西新区，北起绥化路，穿越伊春路，穿越哈尔滨铁路局集团最大的网络编组站哈尔滨南站，终点连接三环路一侧的现哈西街，是哈西核心区与平房、道里区连接的又一重要通道。工程全长1321米，其中哈尔滨南站跨既有线双塔双索面转体斜拉桥48座，全长434米，宽30米，双向6车道。它们不仅是中国跨越既有线最多的市政桥梁，也是世界上纬度最高、转体重量最大的转体斜拉桥。

文/图记者邢寒富

来源:黑龙江日报