上周有个朋友来咨询我，说苏州新区有个工厂在卖吸塑产品。价格在两百万左右，他想把这个厂买下来作为自己创业的第一步。
目前，这个工厂有三条主要的生产线。第一个是汽车的注塑小零件。二是汽车电子元件包装或托盘的支架，主要是吸塑产品；最后一类是这种包装耗材，是食品安全级的，也可以作为食品厂的包装盒。目前这家工厂运营正常，有订单，但没有稳定的大批量订单。那么他的问题是，开这样的工厂有没有前途，有没有赚钱的方法？
我想问这位创业哥的第一个问题是，你开这个厂。你有什么样的核心竞争力？比如你有一项别人无法完成的绝活？还是可以通过规模效应让成本极低，还是有专门的资源渠道获得大量稳定订单？你独特的卖点是什么？
因为我没有花一点时间去看技术水平，财务数据(毛利率等。)和这家工厂的设备状况，那么我就在这里说一下塑料产品整体的一般市场状况。
这里就不说消费级塑料产品了。我们通常使用塑料盆或儿童玩的玩具。义乌小商品市场的力量大家应该很清楚。事实上，全球玩具市场的背后有中国制造。汽车类呢？汽车用的塑料件对质量标准要求更高，那么它们在中国是怎么发展起来的？
让我简单回顾一下中国汽车限界塑料产品的发展。
记得2003年左右，车上的大型塑料件，比如外饰用的保险杠，类似的仪表盘，都是进口的。即使是比较小的A柱和B柱护板，也还在努力做国产化的工作。模具就更不用说了，这20吨40吨的模具都是从国外坐船进口到国内的。我还记得德国模具制造商克劳斯玛菲(kraussmaffei)当时有很多来自中国汽车行业的订单。后来这个模具厂被中国化工集团收购，也就是不到20年的时间，可见中国发展势头之猛，这是后话了。
再说说吧。当时国外也在使用注塑机，比如奥地利的Engal，德国的Demag。有特定的市场。有时候，我们走进一家注塑配件厂，所有的注塑机都是进口的。这时候，第一批浙江厂商开始一步步做国产化。当时我们也没什么感觉。现在回想起来，这二十年发生了多么大的变化啊。就注塑机而言，先是海天，然后是马爽，然后还有很多名字。现在注塑机基本都是国产的，不仅是机械部分，数控部分也做得相当不错。现在，我们是世界上最大的注塑模具和注塑机，已经是模具大国了。
事实上，人们经常抱怨我们这些汽车大集团，只对与外国汽车公司合资感兴趣，卖市场，赚取超额利润，没有交换任何技术，没有给中国汽车工业的发展带来积极的影响。这不是真的。就像中国模具厂商这么多年，其实是这些合资代工最先扶植起来的。比如常州的华威模具，最初是一汽大众慢慢研发出来的，委托他们做保险杠模具。比如上海金桥的延锋模具厂，就是依靠SAIC的发展，承接集团内部的各种模具业务，才走到今天的。还有知名上市公司银宝山新，都是国内注塑模具的巨头。
也就是说做注塑模具没有什么难克服的，就是我们是注塑模具大国，而不是模具强国，全球前十的精密模具制造企业，德国和瑞士占了8席！我们挤不进一个座位。这种精密模具主要用于生产微型产品，主要涉及个人护理用品行业、医疗行业和钟表行业。其实这种制作传统汽车模具的大技巧可以用来思考，这不是一条转型之路。另外还有模具钢，国内用不了。一些核心部件的模具钢，比如滑块，达不到要求，需要用进口的。但这是基础产业，就像我们国产圆珠笔芯前面的球用钢一样。这个靠个人和企业是赚不到钱的，要看国家战略部署和国家资金的投入。
模具质量提升后，也是因为汽车制造业被认为是高端制造业。这么多年的人才和资金倾斜，零件逐渐基本国产化。随着这一行业人才的不断努力，近年来一些特殊工艺逐渐突破，如双组分注塑、低压注塑，塑料颗粒中加入越来越多的长玻璃纤维，使注塑件的强度在车身某些区域取代了钢制冲压件，这也是车厂减轻重量的一种措施。这是实际大规模生产的一个例子。事实上，宝马上的翼子板已经不是钢制冲压件，而是塑料加长玻璃纤维件。还有仪表盘特殊的甩塑和喷塑工艺，都是工程师琢磨，自主研发突破这些东西。
所以，如果你现在去开厂，没有技术优势，没有成本优势，没有渠道优势，那么你只能接受低端制造业残酷的内卷化。
现在国家提倡科技产业升级，另一个亮点就是发展碳中和。我给这个创业哥另一个发展思路，就是新材料的发展。比如一个现成的例子:PLA-生物降解塑料聚乳酸是一种新型的生物降解材料，在食品工业中用于生产一些产品。2020年底的禁塑令出来后，食品行业的升级是一个切入点。
