我们经常用电子地图导航、定位，那我们有没有想过：高德地图、百度地图是如何赚我们的钱呢？我们作为消费者，每天有上亿的人次在使用，开车要用、旅游要用、定位要用。但是我们从来没有直接给他们一分钱。可是他们那么大的公司，又是如何养活他的员工呢？他们又是靠什么方式来赢利呢？

首先肯定的是：高德地图、百度地图现在都是亏损的，而且高德地图里就是最大的亏损成员之一。但他的亏损不代表他没有收入，只是他的收入保证不了他的运转成本。那高德地图、百度地图到底有哪些收入来源呢？

A:广告收入：各种开屏的广告，内置一些旅游、美食、酒店推送，每天上亿的人使用电子地图，就有上亿次的推送开屏，按照第三方的数据，高德地图、百度地图每天的请求次数，大概有3亿次。而目前广告暴光的价格是多少呢？3元/1000次，假设有1/5的曝光价值，那么高德地图、百度地图每天的广告费就是1800万元。

B:导流服务：高德地图、百度地图的主页有个按钮：叫“我的”在屏幕右下角，当我们到达某个地方，想查看附近的美食、酒店、景点时，电子地图就会智能推送。对于商家而言，这个价值是显而易见的，他们在给美团、飞猪平台进行导流；还有车主服务，汽车用品、汽车保险，当你点开“汽车用品”就会自动跳转到“汽车之家”，以自身庞大的用户群量将对应的需求导流到对应的服务平台上去。这些流量的收入都是要第三方平台进行付费的。

C：数据服务：听似复杂其实简单，比如携程软件，里面就有很多导航服务、定位服务、距离服务等，这些都需要电子地图平台，于是与第三方合作，而地图数据调用一定次数就要进行收费，平时我们了解的携程、58同城、猫眼、滴滴，几乎所有的生活服务平台地图使用都是调用电子地图；很多定位硬件，如导航仪、需要定位的工业用品，都需要给电子地图平台支付费用。

高德地图、百度地图都只是给老百姓使的一个APP，他只能免费，如果不免费，平台公司就不会有那么多的粉丝量，没有使用者——粉丝作基础和后盾，地图公司向另人导购任何服务都将失去价值和效益，所以只能对老百姓进行免费，以刺激和扩大“内需”以获取更大、更长远的利益。

D：交易服务：简而言之，就是以导航为核心，对衍生出来的各种各样的业务进行智能匹配。比如：大家最近打开高德导航，马上会聚集显现一批打车平台，消费者想选哪一个，平台就会自动对接哪一个，马上就有司机来接你。他们与数百上千个旅游景区合作，采取线上直接购票，进行交通、定位一体化服务、融合式发展商业模式，各有利益所得，只是外行人看不出来他们是如何赚钱的。