可能有些人见过这款丰田车
或者这款
这款“上世纪”的车你们猜猜国内卖多少钱？
我特地打给平行进口商的朋友
了解到这台车居然要68万！
想想看，这些钱能买到什么车？
BBA的豪华中大型SUV、轿车
墨西哥版标准款报价66.8万
要越野也可以
改装牧马人
4.0L的陆巡
5.6L V8的途乐
...
中东版5.6LE-T2款报价67.5万
随便挑
别的不说，不管是空间、电子设备
还是现代化科技配置
70万的车统统都能买到
但这车里有啥？
看看这内饰
看看这座椅
再看看这做工用料
就这，要70万？日元吗！？
所以，我一直以为陆巡J70系列是一批拥趸在卖情怀
而且我认为，这些车肯定早已停产
开着它不过是个性、个性、或者还是个性
因为我实在想不出来还有什么理由买这种老古董
后来，经过一番查阅后得知，陆巡这款J70系列
居然现在还生产！在澳大利亚和中东能买到新车！
一个从1984年的车居然能生产到现在！
真的不得不佩服
归根结底，它到底为什么这么吃香？
我认为，原因主要有三方面
1、衍生车型众多
由于它有标轴（LC76）、皮卡（LC79）、长轴运兵（LC78）、短轴（LC71）等很多规格，改装起来非常方便。
所以很多国家或地区将这款车作为军用、动保组织、护林巡逻等部门或协会的专业作业车辆，市场容量很可观。
2、装备灵活的动力总成
不论是哪类车型，它的发动机的可选性和适用性都非常之全，柴油、汽油多种型号的发动机都能用在它修长的机舱中。
3、简单至极的机械结构
丰田的耐用性有口皆碑，但要说到极致，70系车型绝对要加上个“更”字。
没有复杂的电子辅助系统，也没有精密的电控四驱系统，它只有最原始的机械连接。
这也就意味着它的可靠性理论上来说好于几乎所有的现代汽车。
不过，电子稳定系统的缺失以及排放标准的落后导致它注定被很多国家拒之门外。
其实也包括中国。目前LC76只有国五车型，但明年1月后，很多城市只允许国六上牌。
它也注定离我们远去
不过，即便它有情怀，甚至还有收藏价值，但它再保值，再耐用也注定是台30年前的钢铁机器。
于我而言，可能它的“古朴”机械素质值能10万，剩下的10万就是所谓的情怀了。
当然，如果你喜欢，花70万也能得到这种桀骜不驯、孑然一身的孤独感。
不过，这只是我一家之言，小伙伴们，你们会花70万买一台比你年龄还大的新车吗？你们觉得它值多少钱呢？评论区一起聊起来吧~~~
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