修复仪只能修理硫化的电瓶，95%的修不好，要修好电瓶必须手工加机器综合修理，我开电瓶修理部20年了，2008年开始教徒弟，到现在大概也有三四百人吧，其中在其他地方买过修复仪或已经开店有70%，他们经过一段时间的修理才发现只靠修复仪根本修不好电瓶，本来修的挺好的电瓶，客户用不了几天就不行了，因为电瓶出现了单格损坏落后，只靠机器给它补充电量而没有解决根本问题，给大家打一个比方，一个12V电瓶由六个单格组成，就像六个水桶，电就像水，电瓶在使用过程中必然会出现某一个单格先损坏，这是无法避免的，电瓶是串联充电的，只要其它格充满，充电器就停止充电，就像六个水桶有一个先漏水了，其它不漏，给六个水桶同时加同样的水，只要有一个加满同时停止，这时候那个漏水的肯定还没有加满，修复仪就是把所有的水桶都放干净，然后同时灌水，马上检测，这时会发现储水量比原来多了，就以为修好了，但水桶漏的的地方没有补好，后果可想而知，这样的人已经有了基本的基础知识和修理经验，只是没有找到好的修理方法，经过多方搜索或朋友介绍才来我的修理部学习手工修理
修理电瓶并不是一些人想象的那么简单，首先要学会电瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能对症下药，并不是给你几个设备就能修理电瓶，打一个比方，我们去诊所看病，医生经过询问、测体温、听诊、量血压就可以确定治疗方案，吃药或打针输液还是进大医院复诊，如果给不懂医学的自己体温表、听诊器、血压计和它们的使用方法，你敢开诊所吗？所以 要修好电瓶必须先学习电瓶理论，没有理论做基础你的修理部是开不长的，有一些来学习的人连电压、电流基本的串联都不懂，看不懂资料上的A\AH\V\W等，这样的人要靠自学补习基础，不然光靠实践会带来很大的困难
代理的人很多，但挣钱的人很少，因为用修复仪能修的电瓶很少，大部分要手工开克修理...
电瓶车电池不耐用就要常充电、严格遵守正确的充电方法、匀速行驶，切忌超重、常骑车1、常充电铅酸电池作为电动车使用的主要电池，实际上每一次充电都伴随着硫化现象的发生如果等电量全部用完才去充电，电池的硫化就要“火力全开”，损耗可想而知2、严格遵守正确的充电方法很多骑友因为行程匆忙等原因，随便给电动车充电，但就像用充电宝给手机充电会降低手机寿命一样一定要严格使用标准电压和正确的充电方法给爱车电池充电，当然如果有专用充电器就更好了3、匀速行驶，切忌超重很多骑友觉得“突然加速”很有快感，但那种忽快忽慢的骑行方式对电池最伤，就像你让一个人来回折腾，他的身体也很快就会垮掉加速一时爽，充电泪两行4、常骑车车...
骆驼汽车电瓶一般350元左右...
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