小编在日常生活中不止一次听到过关于移动电源登机的传闻，如“超过10000毫安时不能登机”、“超过20000毫安时不能登机”、“使用两个移动电源不能登机”等，每个人都有不同的看法。在9012在线搜索是合理的。
事实上，事实并非如此。小编在网上找了一些评论，都是引用材料，描述比较笼统。没有游客把自己的经验写成经验，这样以后人们就可以得到有用的知识，人们只能通过“猜测”来传播知识。
作为一名收费数字媒体编辑，小编认为自己有义务承担社会责任，让后人通过本文了解大容量移动电源的登机过程，因此小编亲身体验了大容量移动电源的登机过程。
更严谨准确的科学计算方法。小编在之前的几篇文章中做过科普。这一次，我们将更改描述方法。为了让更多的人理解下面的文章，小编将采用相对较小的白色书写方式，在数据描述中使用整数赋值，容量值统一为单个单元格的总容量，避免过多的专业知识，这使得普通读者很难阅读和理解。
至于可上飞机的移动电源容量，根据民航局的相关规定，额定能量不超过100wh（电池容量约27000mah）的可直接上飞机，额定能量为100wh~160wh（电池容量约为27000mah~43000mah）的乘客，经航空公司批准后可合法登机。
目前市场上可供使用的大容量移动电源大多为20000毫安时~30000毫安时。根据民航规定，2万毫安时移动电源可不经批准直接登机。30000毫安时的移动电源需要向航空公司申报，经批准后方可登机，但如何操作？接下来，小编将亲自体验两万毫安和三万毫安同时使用移动电源登机的过程，给大家一个参考。
这是2019年3月的小编深圳机场航站楼在机场大厅找到您航班的航空公司柜台，向航空公司解释您需要携带的移动电源。小编携带了一台30000毫安时移动电源和一台20000毫安时移动电源，即两台移动电源。
在向航空公司柜台解释情况后，柜台给了小编一份“锂电池和充电宝运输申请表”。工作人员检查了小编的两个移动电源和登机牌，符合“不超过两个”、“单次能量不超过160wh”、“参数清晰、可识别、可计算”的要求，乘客在申请表上签名并留下电话号码，航空公司应当在申请表上签名并加盖公章。
凭此《锂电池及充电宝运输申请表》，您可以合法合法地通过安检登机。整个过程不到5分钟，非常方便简单。只要您的移动电源是定期购买的，标识清晰，数量不超过2个，单次电量不超过160wh，就可以通过这个过程进行操作。
要给出更容易理解的示例，请以电池容量为单位：
1.如果移动电源的参数标识不清晰、错误、丢失或划伤，禁止登机。不合规：“标识应清晰”。
2.三个10000毫安时移动电源，禁止登机。因为超出规定：“数量不得超过2个”。
3.一台10000毫安时和一台26800毫安时移动电源可不经批准直接接入。
4.两个电源可以不经批准直接移动。
5.一台30000马力和一台20000马力需要在航空公司柜台审批，申请表可以通过申请登机获得。
6.一个40000毫安时和一个20000毫安时需要在航空公司柜台审批，申请表可以通过登机申请获得。
7.一个50000mah，不登机。因为超过规定：“容量不能大于160wh”。
另外，移动电源需要随身携带，严禁办理乘机手续，即移动电源必须随身进入客室，严禁携带行李进入货舱，以免发生事故时无法扑灭火灾。此外，禁止在飞机上使用移动电源为其他电子设备充电、为移动电源充电和开启移动电源。请听从维修人员的安排。
最后，安全用电，祝您旅途愉快、安全！
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