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作为全球第一大电动汽车巨头，特斯拉近来似乎有些“德不配位”，不仅丑闻缠身，其处理问题的态度也稍显傲慢。4月19日，对于女车主站在车顶控诉“特斯拉刹车失灵”维权，特斯拉高管却表示，不可能妥协，这是新产品发展必经的一个过程。
新华社甚至评论称，到底是谁给“它”不妥协的底气？在多家官媒发表看法后，特斯拉4月20日深夜终于在中国道歉了，称将专门成立处理小组，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。
中纪委刊文指出，特斯拉较前几次终于有了一些诚恳谦和的样子。中国是全球最大的电动汽车产销国，也是全球知名车企争夺的重要市场。中国市场欢迎企业前来投资发展，但所有企业必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。
而特斯拉车展维权事件仍在发酵。市场数据显示，4月19日晚，资本直接用“脚”投票，该美企开盘一度暴跌超6%。截至北京时间19日晚11点，仍跌超5%，市值蒸发超368亿美元（约合人民币2400亿元）。
值得注意的是，特斯拉在美国市场也频频被曝出丑闻。据36氪报道，今年3月30日，特斯拉被曝线上支付出现成百上千起重复扣款。美国消费者纷纷投诉。他们购买一辆特斯拉汽车却被扣了两次款，但要求特斯拉退款之路却并不顺利。这一商业纠纷劝退了不少客户。
据财联社4月21日最新报道，特斯拉在美市场业绩开始下滑。市场研究公司Cross-Sell的数据显示，今年第一季度，作为特斯拉美国市场的风向标，加州一季度Model 3的注册量却同比下降54%，降至8060辆，Model Y紧凑型跨界车的注册量也仅为12227辆。
文 | 吕佳敏 题 | 曾艺 图 | 卢文祥 审 | 陆烁宜
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