11月17日上午，湖南航空的首架彩绘彩绘飞机“财信号”正式首航，这架飞机以黄色为主体色，被网友们称为“小黄机”，机身和尾翼绘制了“财信号”金主财信金控的吉祥物“星宝”。
值得注意的是，这架彩绘机的诞生并不是一次普通的商业广告行为，其金主财信金控，正是湖南航空的二股东，背后的实际控制人，是湖南省人民政府。
一年前，代表湖南政府的财信金控，通过旗下产业基金以市场化方式，完成了“合作-入股-基地运行-迁址更名”的“四步走”战略入股湖南航空方案。打破了民航业没有干线航空公司注册地及主基地跨省迁移的先例，成功实现了湖南多年来建设本土航空公司的梦想，而湖南航空的控股股东仍然是同程。【回顾：红土航空更名，湖南航空下一步】
从红土高原到三湘大地，从民营资本到吸引国有资本入股，还成功度过了第一个疫情寒冬，转型“混改”的湖南航空，只想直呼“真湘”！
湖南政府虽然作为二股东，但也为湖南航空带来了度过疫情寒冬以及后续发展所需要的新鲜“血液”，“输血”后的效果也是立竿见影的，更名后的一年内，湖南航空连续引进了4架新飞机，机队规模达到16架（均为A320系列飞机）。
更重要的是，引入湖南国资，其获得的不仅是真金白银“输血”，还有来自湖南的“政策输血”，在湖南航空搬家之初，湖南航空的航线网络规划就融入了“长沙四小时航空经济圈”的整体建设规划，即以长沙为中心，覆盖我国31个省(区、市、自治区)和港澳台地区，到达东亚、东南亚、南亚主要国家的四小时航线网络，其中涵盖了大量重要旅游目的地以及当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区。
目前，湖南航空在长沙的过夜运力已提升至7架，今年冬春航季，湖南航空又新增了5条长沙始发的国内航线，从长沙始发的航线已达数十条，开通省会城市包括长沙、昆明、南京、成都、重庆、乌鲁木齐、济南等。
值得一提的是，湖南航空的主基地长沙可以说是一座名副其实的网红城市，从湖南卫视到茶颜悦色，从岳麓山到文和友，从马王堆到解放西，从“娱乐之都”再到“文旅之都”，这两年来，长沙一次次火爆“出圈”。
有着这份资源优势，湖南航空也全面升级“湘式”服务，通过主题航班将臭豆腐、小龙虾、糖油粑粑等网红美食陆续带上飞机，并不断上新湖南特色餐食包括辣椒炒肉、拌米粉等热食，还定制推出了三款特色辣酱。
此外，借助全球唯一的一家由互联网企业控股的航空公司以及有百亿旅游业务规模母公司协同的航空公司两大核心优势，整合湖南省“航空+旅游”出行产业链资源，今年4月，湖南航空联合同程旅游，推出了“空铁联运红色旅游”项目，为旅客提供玩、吃、住、行的 “一站式”出游服务。
不仅服务“湘”味十足，湖南航空的颜值也越来越高。
今年4月，湖南航空国风主题航班从长沙起航，身着精美汉服的乘务员走向客舱，为旅客们展示了古代不同的行礼礼节，讲解了传统汉服的独特之处，并邀请旅客一起温习拱手礼。
上月，湖南航空又解锁了跨界的新玩法，与艺术社交平台携手，邀请了三位不同类型的湖南籍青年艺术家，融合各自的艺术作品和元素将3架飞机客舱打造为沉浸式艺术展示空间，旅客直呼湖南航空审美在线。
有了湖南在资本和政策的双重支持，未来的湖南航空正在“越来越湘”！
据航旅圈了解，未来湖南航空将以“航空新消费”为发展方向，在旅游产业、供应链金融、航旅产品创新等方面布局。“十四五”期间，湖南航空计划稳健成长为初具规模的中型航司，机队增长至50架，并协同同程航旅资源优势大力发展“互联网+”精品航空。
作为干线航空，湖南航空在积极布局国内主要城市航线的同时，也在争取国际航线运行资质，计划未来逐步开辟长沙至东南亚、东北亚等城市航线航班。
此外，湖南航空还计划布局航空全产业链，延伸至空勤培训、模拟机运营、民航维修技术研发与应用、民航配套服务等领域。为湖南民航业和旅游业的发展提供全方位支持，共同推动湖南航旅经济发展，助力湖南“三高四新”战略落实到更多行动中。
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