汽车音响的效果与风格，一般是由前端喇叭单元组合改变最明显，三分频和两分频之间可以说是截然不同的风格，品牌之间风格也有区别，但是不够明晰。在此，凭我多年的改装实践经验可以正确地分享大家，借此车瑞虎七改装案例供车友参考。
奇瑞瑞虎七
先说一下部分车友极度追随的三分频效果与风格，优点与缺点。
三分频，顾名思义就是由三个不同口径喇叭单元组合的一个共体，一套三分频包括六个单元，一般改装到前声场。
行业内对三分频宣传有个错误的病句，就是比如“一件工作由多人分担，从而变得轻松......”意思是一段声音由多个喇叭单元来分担工作，从而变得轻松，提升喇叭效率。道理貌似是对的，但是我们要的不是如何让喇叭工作的效率提升，而是让声音的效果如何变得更好听；从声学角度来讲是刚好相反的，一段声音由31段声频构成，多人合唱还是单独个人演唱好？多人合唱的结果只有一个：难以控制统一发声，就会有凌乱，有延时差，站位角度相位差的影响。三分频系统对于调音，很考验调音师傅的经验和天赋。如果dsp音频处理器和主机级别不高，我还是建议别乱用三分频，伤财又费时。
不过，三分频系统搭配适当，级别较高，在专业调试情况下是优胜于两分频的，其声场的包围感足够你迷恋一段时间。在一般情况下，预算十万以内的推荐用两分频。
两分频的效果与风格，优点与缺点。
两分频，相对于三分频就是少了两个中音单元，主要发声由高音和中低音组合，大部分声频由中低音负责发声；效果来讲对喇叭的技术参数以及质素要求比较高，系统结构简单，造价低，标准的HiFi书架箱构造，对声音的还原度，结像力，衔接度，成像焦点有着先天性的优势。很适合欣赏乐器，鼓声，爵士乐，节奏感快的声乐，流行歌......。
客户现状情况到改装方案落定。
这位车主是对音乐有着浓厚的爱好以及独到的见解，平时热爱听流行歌，经典老歌；可是，车上改装的系统一直是车主心头上的一个结，几次改装升级后还总是感觉少点什么，下图是客户改装的三分频系统。
之前改装的三分频
这次升级方案通过现场沟通了解，并试听各种喇叭风格，我们建议客户选择了爱威旗舰级两分频，搭配必伟dsp音频处理器，超低音选择零点八寸，改装补型箱体，线材和功放全部采用客户之前改装的配件。
拆卸下来的三分频喇叭单元。
零点八寸低音，必伟dsp，爱威两分频。
改装细节过程，A柱定位改装。
爱威中低音改装。
零点八寸超低音补型箱体改装到这个位置上。
改装完成的效果图，既不占地方，又有效果，只是改装费用有点高O(∩_∩)O哈哈~。
补型箱体改装完成效果图
必伟dsp音频处理器
所有器材全部改装完成，师傅在调音过程中......。
总结：
调音完成的试听效果，声音的韵味十足，声乐还原度较高，焦点清晰，声场定位清晰，总之能给客户带来惊喜。
客户使用几天后的真实反馈
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