或金属，或塑料；或方正，或圆润；或大，或小；自人类呱呱坠地尹始，我们就已经开始与各类按钮打交道，它充斥着我们生活的各个场景，奶壶上、书包上、CD中、电视上、汽车里......它是我们最熟悉不过的老朋友。
自电气工业革命爆发以来，按钮作为人与电器设备之间最主要的沟通桥梁伴随着人类文明的整个进程，在这两百多年的时间内我们创造的财富比革命之前到人类诞生的整个文明还要多，科学技术的进步也超过了之前所有的贡献，人类进程的起飞阶段不能没有按钮的功劳。
按钮在汽车后市场电子产品上的应用是从一台收音机开始的，主要作用为开关电源、切换电台、和调节音量，其后经历了卡碟机、VCD、DVD，车载电子产品的功能在日益复杂，而按钮也在随之增多，高峰时期甚至达到几十颗按钮，几乎覆盖了车载电子产品的整个表面，分别掌管着电台、音乐、影片等的控制功能，那是按钮的巅峰时期。
早期车载VCD
巅峰之后便是衰落，这条自然界发展定律同样的也发生在按钮身上。自在DVD身上达到最高数量之后，按钮便出现逐年减少的趋势，汽车导航就是见证这一历史趋势产品之一，而罪魁祸首便是触屏的出现。
屏幕是汽车电子必备材料之一，特别是导航功能的引入，人们需要更强大的感官印象，更大的屏幕符合了人们的需求。随之而来的便是操控的改变，触屏由于界面直观、操作简单，受到了广大汽车用户的欢迎。现今，越来越多的汽车导航厂家以按钮少作为卖点之一吸引用户，而善领科技新上市的便携式导航EX710甚至除了电源键之外，机身无任何按钮，这已经成为了汽车后市场电子产品发展趋势之一。
善领便携式导航仪EX710
历史的潮流无法阻挡，不止于汽车电子，在消费类电子和工业电子产品中，按钮也面临着同样的命运。表面上看，是因为触摸屏的冲击，而更深层原因则是按钮自身的局限性造成的。
通常一个按钮只能对应一种功能，如调节音量的按钮只负责音量调节、电源按键只负责电源开关，虽然有些按钮也能做到多控制，但应用场景有限，过于复杂只会造成功能的混乱。这种控制模式在电子产品早期完全能够胜任，因为需要控制的功能并不太多，但今天的情况发生了变化，一个普通的智能电子产品可能会有多达几十上百种功能，再加上输入键盘，如果全都用按钮来实现，显然是不现实的，不说能不能容下这么多按钮，单是说明书和操作事项就够学习一阵了。
除此之外，按钮也有先天的缺陷，比如磨损率高、外观丑陋、操作复杂、久用失灵、占用空间等等，在以前因为没有替代方案，并没有引起多少关注，直到新的操控技术出现。
乔布斯曾说过，用户并不知道他想要什么，直到你把东西放在他们眼前。物理按键的消失并不是因为自身有不能忍受的缺陷，而是因为触屏的出现。
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