有网友咨询：居住的城市只能让新国标车上路，需求一款长续航的。但是新国标车的续航是一个短板。问我有没有好的推荐，能正常上牌上路，还能符合当地规定，又能满足长续航的要求。
另一网友问：预算3000元，想买辆符合上牌上路、通勤的电摩车，品牌是爱玛，有好的推荐吗？
那么，今天就给大家介绍两款爱玛牌的新国标车和电摩车做个对比，有哪些优点？需要哪些配置和注意事项？是否能够满足这两位网友的需求。
电动车品种越多，对于消费者来说选择会越多，但选择性太多，又对如何下手是一个“费脑”的事情。
对电动车有兴趣的朋友们，可以从这几点上来了解，就会有一个明确的选择目标。电动车都有他特定的品牌推介和性能特征，比如9号、小牛、速珂等专注于智能和续航。
而传统电动车知名度比较高的就包括爱玛、雅迪、台铃，近期有许多网友咨询购买电动车，在这几种选择哪一种会更划算，质量更可靠呢？我们可以根据电动车的质量排行榜有个初步的了解。
台铃电动车榜单第一位，注重技术和质量
台铃电动车一直以来投入研发，销售价格更亲民化，耐用型，得到了更多消费者对产品质量的认可，所以它的质量排第一。在低位价格优势大多为2000~4000元之间。
爱玛电动车榜单第二位，主攻智能和高端品牌
爱玛根据用户的审美品味需求，主攻智能化和外形品味，以及骑行舒适度感受。主推的车型，中低端专注亲民价格1500元~4000元之间。
电机采用德国博世电机、正弦波静音控制器，截止2020年6月，全球累计销量为4100万。可以从这个销量上能看出大众对爱玛电动车品牌的认可，对它的使用量和使用感受还是非常优秀，所以口碑良好，很多用户喜欢购买。
爱玛车的外形设计走独特路线，引领着行业。设计理念根据不同人群需求设计一些合适的款式，受到各阶层消费者喜爱。
爱玛的新款 A 130新国标车和( AlMA) Q312雷拉轻便摩托车，满足限速城市和强动力续航人群需求。
01 爱玛雷拉Q312
喜欢一辆电动摩托车，首先要看外形、主件配置、续航、驾乘舒适和智能配置。
创新骑士盾弧形设计，摆脱大众化颜值，独特的外形让青年人一眼就记住，瞬间脱颖而出。
爱玛雷拉采用引擎MAX聚能电机，改变内部多线为单线，优化磁钢片250 W/k g，动力有多种配置，石墨烯电池，铅酸电池和锂电池多种类型，可根据用户需求不同价格选择。主推配置60V20Ah石墨烯电池，追求百公里不充电。
雷拉搭载的SDS管理智慧动力系统，识别坡度路况，遇陡坡瞬间给力，爬坡轻松平路更节能。配载CES制动能量回收系统，让下坡、刹车能量回收。配用低滚阻轮胎，降低磨阻损耗，共增强续航能力。
制动采用前碟后鼓，冲刺测距在1.5米左右，制动的灵敏，给驾乘人带来安全保障。
采用低工作龙胎细烤漆工艺，采用日本进口的小鸟油漆，漆膜经过多层喷烤，防雨防晒、防腐蚀光泽度时刻如新，让你每天骑新车。
椭圆形一体化高清LED仪表，白天看清晰不暄目，轻松了解行车的各项信息数据，及时掌握调整行车状态。
夜光照明采用汽车技透镜大灯，高亮照射远，减少可视盲区。照射距离可达百米，给夜行人多层守护。
前端设计两个储物箱，可以放零碎物体，暗藏式挂钩，小货物有地方放。座桶空间大27L，头盔，锁具充电器齐物尽收。前舱手把、坐桶，放腿踏板呈黄金三角人体学比例设计，打造头等舱骑乘体验感受。加上前后精刚液压减震，高弹柔软坐垫，骑行舒适度高不感觉累。
踏板宽度为340 mm，座舱下安放电池，踏板下可以配置双锂电，增加长续航。
02 爱玛新款 A 130
这款 A130是根据前妻艾玛推出的空军1号A150电摩款的国标版本。搭载了引擎MAX聚能电机，优化电机内部结构，并配了 CES制动能量回收系统，让续航更远。
这款车的前梁设计非常优美，尤其是大灯，一体贯穿式提升档次的三颗透镜LED灯。这个大灯还提升了一个“驻车关机后延时关灯”新功能，可以在电源关闭几十秒灌溉下这个大灯照亮才自动熄灭，这样有效的延长骑车人的照明温馨。
前舱外口处配置了一个可以双面插 USB手机充电口，也是一个贴心的改进。它的功能按钮开关也做了一些优化处理，跟汽车的设计相近。小头壳平面和仪表也做了优化趋向处理，感觉是丝滑中带大气。
比较显眼的还是8.6英寸的LED高清液晶屏，整个融为一体，让你看取信息数据一目了然，阳光下清晰可见，不炫目。
搭配的是爱玛专用金宇星400W电机，跟小牛用的电极一样的，CES聚能量回收控制器，有利增加。启动配置了两把钥匙和ns C卡，代替了遥控器，放在仪表感应区，一贴就开在一天贴就关了，使用起来非常灵敏方便。
这款车的制动有两种搭载电池，一种是石墨烯电池，一种是锂电池，通常用的是48V12~23Ah石墨烯电池，续航可达70公里。锂电池48V24Ah续航可达100公里。
轮胎采用2.75-10的朝阳真空胎，前后减震都采用液压带粗弹簧型的，弹力很强。再加上鞍座柔软高弹材质，整个骑乘舒适度极高，感觉不累。
制动采用前碟后鼓刹，制动距离在1.6米左右，非常灵敏，完全够用。存在一些不足之处是踏板虽然长却比较窄，没有延伸处，放腿很拘束。前后挡泥板包裹太低，对于修理不方便。
后坐垫方正长宽，座两个大人很轻松，配置一个大后备箱，可换头盔和、充电器、雨披之货物，后面还有一个小储物箱，可以放一些工具之类。后平叉和后尾扶手架都是用精制铝合金材料，做工扎实，可增加耐用。
整体来说，这两款新国标车都是外形独特优美，功能配置和智能化配置得到很大的优化和加强。高密度电池的配置，有效的增加了续航。制动场面。采用了碟刹和鼓刹，对制动灵敏安全有保障。人性化骑乘舒适感觉体验细致。既满足了现在年轻人的外形审美，又满足了智能和人性化，以及程序上配置的要求。
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