作者：乐乐军用飞机
不久前，俄罗斯民间媒体写了一篇文章俄罗斯海军你可以从中国订购补给船、医院船相等辅助词海军舰艇这篇文章在翻译后进入中国，也首次受到广泛关注。在这方面，不仅有充分的执行，还有那些不屑于认为这是不现实的人。然而，在大多数人看来，潜意识认为现在中国造船工业还没有达到向俄罗斯海军提供补给船或医院船的水平，这在未来应该是一个很长的时间。事实上，俄罗斯海军正在建造的新一代万吨级油水供应船的核心发动机和供应设施由中国公司提供。但由于供应船本身是一个不太受外界关注的领域，很少有人知道这一点。
▲俄罗斯新一代万吨级补给船
目前，从苏联继承了大量军事遗产的俄罗斯海军仍拥有与庞大规模相当的补给舰编队。其中，6艘1559v大型综合补给舰（全排水量2.4万吨）是苏联时期建造的，3艘正在服役。“DubnaRiver”和160型中型海上油轮分别有三艘和四艘在役，其中前者满载排水量为11000吨，后者为7000吨。此外，俄罗斯海军还有三艘小型577和一艘6404中型海上油轮。然而，总共有14艘不同尺寸的补给船都是在20世纪60年代和70年代建成的。最近的服役时间是1979年，已有43年的历史，最早的服役时间甚至是1965年，至今已有57年。
▲一次三艘船战舰1559v大型综合电源船
可以说，这些补给舰实际上即将退役，比俄罗斯海军还多巡洋舰、破坏者情况更糟，这也是俄罗斯人认为需要从中国购买补给船的一个重要原因。俄罗斯海军的油水保障能力迅速恶化，长期以来一直计划更新这些军舰，并在20世纪90年代末准备完成一艘在苏联时代建造但最终未完工的00120海上油轮。然而，由于造船厂的债务问题和俄罗斯海军资金短缺，承载俄罗斯海军希望的船只最终被搁置。后来，它被俄罗斯私营公司收购并改造，用于天然气运输。俄罗斯海军第一次获得现代化补给舰的努力以失败告终。
▲最终被00120海洋石油公司收购
随着10多艘补给舰的老化越来越严重，俄罗斯海军终于下定决心开始建造新一代的油水补给舰。2013年11月1日，俄罗斯马华滕造船修船厂有限公司以29.78亿卢布的报价赢得了俄罗斯海军新一代23130中型海上油轮第一艘的建造订单。这家公司诞生于苏联时期的海军科学和造船科学研究中心，曾经有着辉煌的历史，负责苏联时期的所有工作航空母舰著名的涅瓦设计局是其管辖的一个部门，但现在它不得不匆忙订购一艘补给船。最后，为了表彰2012年去世的俄罗斯前科学院院士瓦连京、米哈伊洛维奇和帕申，第一艘23130补给油轮被命名为“帕申院士”。
▲“库兹涅佐夫”号航母是涅瓦设计局的经典作品
2014年4月26日，“帕申院士”铺设龙骨，2016年5月26日，“帕申院士”完成了两年零一个月的建设工作并下水。最后交货日期是2021年1月21日。北方舰队，当时的俄罗斯北方舰队司令亲自出席了仪式，这表明俄罗斯海军对20年前成立以来收到的第一艘尖端补给舰的关注。帕申院士全长130米，满载排水量1.4万吨。它可以承载多达7400吨的各种干货和液体货源，自动化程度非常高。只需24人即可完成所有操作。
▲将委托“帕申院士”
作为补给船上最重要、最重要的设备，水平补给口配备了俄罗斯从中国武汉船用机械有限公司购买的船舶综合补给。事实上，就在十多年前，国海军购买的“青海湖”补给舰（苏联15990补给舰）和4艘8000吨级“现代”驱逐舰仍装备有俄罗斯制造的、带有浓厚苏联色彩的补给/接收设施。然而，10多年后，由于俄罗斯相应设计和制造单位的变化，俄罗斯在该领域的制造能力基本丧失。帕申院士在建设过程中，经过多方考虑，最终从中国购买了五套补给装置，其中一套布置在船尾作为纵向液货补给系统，其余四套分别布置在中间的两个门架上，确保两侧的卧式干货和液体货物补给，使帕申院士同时提供三艘船。战舰，提供水平和垂直供应。
▲帕申院士同时供应两艘军舰
2019年10月下旬，当俄罗斯海军接受“帕申院士”时，它派出了其唯一一艘现役核动力巡洋舰“彼得大帝”，在海上航行期间进行水平干货和液体货物供应能力测试。当时,，巴伦支海海况为2-3级，风速为每秒10-15米。帕申院士和彼得大帝院士相距50至70米，保持12节的航速，同向航行。试验期间，共运输了3吨干货和40吨液体货物，证明了这五套从中国进口的先进补给设备的可靠性。
▲“帕申院士”提供的“彼得大帝”船
此外，帕申院士不仅拥有船舶综合供应系统的核心功能，而且还从中国购买，其主要动力装置也从中国进口。设计之初，“帕申院士”原计划使用两台来自芬兰瓦锡兰的4640千瓦8l32四冲程水冷柴油机，以确保“帕申院士”达到16个巡航速度和8000海里。然而，随着2014年国际形势的变化，瓦锡兰最终宣布取消订单。俄罗斯成立了厦门斯特奇工贸有限公司，这是一家拥有瓦锡兰32系列柴油机出口业务的中国公司。这些发动机由位于中国珠海的瓦锡兰西玉柴发动机有限公司提供，该公司由瓦锡兰和中国共同所有玉柴重工联合成立的合资企业。因此，与中国提供的核心供电设备相比，“帕申院士”被搭载在船上主动力虽然系统也是从中国购买的，因为供应企业是中国和芬兰合资企业的成立使其核心技术不可避免地来自芬兰。但即便如此，五套核心供应设备来自中国的事实也意味着俄罗斯海军开始逐渐接受中国的先进装备。
▲“帕申院士”主机房
与俄罗斯在其21631大型导弹船上使用中国制造的柴油发动机引起的强烈舆论反应相比，携带中国制造的核心供应系统的“帕申院士”在俄罗斯并没有引起多大反响。根据俄罗斯海军的计划，下一步将再建造四艘与“帕申院士”同级别的舰船，这意味着俄罗斯将继续采购中国的核心供应设备。因此，俄罗斯很难直接购买中国的补给船和医院船。然而，鉴于俄罗斯水面舰艇的发展越来越慢，俄罗斯必然会从中国购买越来越先进的子系统设备。中国船舶工业逐步走向世界将是不可逆转的趋势。
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