今年春节，快车不会关门！年初，许多快递公司宣布“2022年春节不休”，以满足春节期间的快递需求。这对消费者来说无疑是个好消息，尤其是对大多数“本地春节”群体而言。一些人也对春节期间的直达快递服务感到好奇。如何履行相关承诺？这会增加基层媒体和快递员的压力吗？如何保证春节期间服务质量不下降，服务价格相对稳定？对此，记者进行了采访。
缓解季节性供需矛盾
“疫情爆发前，寒假是快递淡季。春节期间，快递收发困难，价格昂贵，时效性差。”黄小萌（NicholasTse）是北京一所大学的博士生，由于学习繁重和其他原因，他选择在学校连续多个寒假过年。“去年，几家快递公司宣布‘春节不休’，这确实改善了消费者的服务体验。”
最近，几家快递公司明确表示，2022年春节“不关闭”，以满足消费者在春节期间的配送需求。2021年12月14日，德邦率先宣布“无限春节”，为年货等物资的顺利流通提供快递服务。之后中通快车、运达快车京东物流、申通快车、极限兔子快车先后宣布“2022年春节不结束”。
据了解，近年来，我国电子商务和快递业发展迅速，带动了快递需求的井喷式增长。据国家邮政局发布的数据，一月至2021年11月，全国快递业务量已超过900亿件，达到新的高峰；11月1日至16日“双十一”期间，快递业务量达到68亿件，同比增长18.2%，日均包裹收运量超过4亿件。疫情暴发后，更多居民在春节期间在学习和工作场所“就地过年”，进一步促进了春节期间快递需求的增长。据国家邮政局快递大数据平台监测，去年春节期间（去年2月11日至17日），全国各地邮政快递该行业收到并交付了6.6亿个快递包裹，同比增长260%。JD。组件对象模型据数据显示，由于许多大学生在寒假上学，从1月13日到31,2021年间，大学生的网上购物订单同比增长了373%。有关方面预计，这一势头将在今年继续下去。
面对需求井喷，各大快递公司宣布“春节不休”，有望缓解快递行业的季节性供需矛盾。物流业专家杨达卿他在接受记者采访时表示，“春节不结束”已经成为大多数快递企业服务能力竞争的标签，促进了行业服务意识、服务能力和人文关怀的提升。
“从服务意识的角度来看，春节不放假对一些企业来说更多的是补充，而不是赚钱。从服务能力的角度来看，一些企业建立了众包就业平台或智能快递柜改善了多元化支持。从人文关怀的角度来看，快递企业加强快递员的家庭关怀，提供温馨服务。”杨达卿说。
服务质量没有降低
虽然一些快递公司宣布“春节未休”，但随着春节临近，一些网络快递员提前回家，许多消费者担心快递服务质量下降。
“快递最近在路上花了更长的时间。调查发现，我的邮件在某个网络中，被扣留了几天，但被耽搁了。”北京市民张岚经常通过新鲜电子商务从果农那里购买水果，他对最近快递服务质量的下降有着明显的感受。“沟通也会耗费大量时间和成本。收到后，盒子里有腐烂的水果，他必须与商家沟通并重新发送。”在未经收件人同意的情况下，他们将其放入自助递送柜，预约索取物品，然后“站起来”，客户服务电话无法接通。。。很多消费者在采访中对此有一些看法。
记者从一些渠道了解到，春节期间快递服务质量容易下降的主要原因是人员短缺。
“我一年四季都在努力工作，所以我希望在新的一年里休息两天，与家人团聚。如果我在这个时候没有休息，如果我不能跟上治疗进度，不得不忍受延误带来的抱怨，我最好不要先这样做。”信使顾斌说。北京一家快递特许经营网络负责人冯军表示，春节期间，运输力量的分布对货物的数量和成本产生了更大的压力，并且到年底的交货时间大大延长，这也是快递时效性减弱的原因。
根据杨达卿的分析，随着中国劳动力红利的消退和一线城市生活成本的增加，满足“春节不打烊”的就业需求面临一定挑战。然而，“春节不休”并不意味着所有员工都必须留下来，否则也会造成资源浪费。冯军说：“总的来说，春节期间送货的及时性不可避免地会很差，因为门店里的每个人都不必留下来。首先，春节期间，很多电商发货本身都要等到一年后，从购买电商平台到登录都有时差第二阶段。此外，即使快递员在那里，收件人也可能不在那里。有时在春节期间，一半的物品无法送达，因为收件人也回家过春节。"
一些消费者也担心快递的价格上涨。王曦是一位经常在网上购物、通过快递接收货物和退货的北京市民，他说：“去年春节也是很多企业‘不关门’的时候，但运费大幅上涨。”
面对基层门店人手紧、节日期间运营成本高的问题，许多企业表示将尽最大努力确保服务质量，让消费者满意。
在价格方面，一些快递公司承诺将涨价控制在合理范围内。中通调整了指导价并向公众公布：1公斤以内的特快专递每订单增加不超过1.5元，1公斤以上的特快专递首件重量报价增加不超过1.5元，连续重量报价增加不超过0.3元。
在服务质量方面，一些企业还表示，他们将尽可能提供与平常不一样的服务。申通宣布将在网络上启动“春节不打烊”项目。在此期间，全国所有中转中心、运输车辆和服务网点将继续运营，确保网络正常化，并根据市场需求配备足够的快递员，确保最终配送服务；同时，营销和客户服务团队还将为企业和用户提供24小时服务。
在快递范围方面，除疫情影响外，大部分地区的快递业务将正常运营。吉途快递宣布春节期间将坚持“一年四季”的服务理念。除偏远地区和疫情暂停快递的地区外，各地正常提供收发服务。
一线从业者的待遇应该得到保证
在过去两年的春节期间，大多数快递员风里来和李宇放弃假期休息，与家人团聚，选择在现场庆祝新年，继续战斗。如何利用完善的激励机制和合理增加的假期收入留住快递员，提高他们的工作积极性？
这一次，一些快递公司表示，他们将在2022年春节期间做好快递员工的工资和福利保障工作。中通快递表示，将为杜林留下的一线员工提供完善的激励政策和福利保障如果是集中隔离和家庭隔离，里外里会推迟多久一个月？“顾斌认为，企业应该为留守信使提供更多的防疫激励和帮助，在工资和补贴方面加大力度，吸引信使主动留下来。
但是，为了提高留守信使春节期间的待遇，我们也应该考虑到网点的成本压力。一些基层门店的负责人表示，春节期间快递员的工资需要提高，甚至需要翻一番。由于派遣费水平相对稳定，这部分支出通常由基层网点承担。快递企业应考虑到后者的财务压力，并适当分担，以更好地保护快递员的权益。
未来，“春节不打烊”会成为行业常态吗？据业内人士分析，这取决于能否形成合理的成本分担机制，有效减轻基层网点、快递员等一线从业人员承受的压力。
杨达卿说，国家邮政局近日召开的快递企业座谈会提出，快递企业要防止不正当竞争，反对损害行业和员工利益的行为。“春节不打烊”成本增加是客观的，需要建立合理的分摊机制。特别是快递企业要着眼长远，主动承担责任，而不是把压力传递到基层一线，使快递行业的“春节不关门”成为消费者和从业者之间的“双赢”。杨达卿说，目前，中国很多快递企业都在经历升级的痛苦。对于一定时期内的成本上涨，大多数快递企业考虑到稳定市场的因素不敢提价，但也会限制一线从业人员增加收入的空间。未来，行业应在长期发展中逐步推进服务的精细化和质量差异化，完善价格形成机制。“可以适当提高优质、高端产品的价格，稳定低端产品的价格，降低科技型产品的价格，改变‘一抹平’低价主导的竞争格局，形成消费者满意与从业者满意的良性循环enefit。（记者王文正）
资料来源：《人民日报》海外版
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