经常开车的朋友必须知道紧急车辆供电的重要性。尤其是在我居住的东北部，那个冬天完全是一冰的节日。室外温度通常在零下几十度。然而，如果我们的车长时间处于户外，电池功耗会加快。当功率太低时，我们不能发动汽车。平时没关系。如果我们赶上紧急情况，真的很不舒服。此外，一些车手通常有不良的驾驶习惯或路况，这也会导致严重的电池电量损失。
在这种情况下，车辆应急电源的重要性不言而喻。这些天我知道相关信息，但我不禁感叹，里面的水太深了。
让我们来看看这位博主透露的行业真相。应急车辆供电中的虚拟标准容量现象仍然普遍存在，且被夸大。让我向你们展示三个典型的问题。第一款是小能x33，是博主在视频中透露的宝藏销量最大的一款。标记为38800mah。实际上，它在使用两次后就会耗尽电力。实测实际容量仅为8143mah。这有点夸张吗？至少有100多种产品。
第二种是电蝎子。标记容量为48800mah，测量容量为6759.6mah。这是另一个想象的标准。
第三个是申科ST16。额定容量为28800毫安，但实测容量仅为1758.6毫安。这仍然是一个错误的标准，而且真的越来越残酷。这是应急电源，不是普通的东西。如果因此发生事故，谁能承担责任？
关键是，这种现象不是一个例子。我读了一个论坛的数据。目前，市场上几种常见的应急车辆电源的功率测试报告大多油腻，且大多存在重量不足的问题。单个品牌的力量虚拟标准已经翻了一番多。
然而，正如一枚硬币有两面一样，也有操纵和油腻的制造商，所以自然也有用真正的技能赚钱的企业。我还举了三个典型的例子供大家参考！第一个是我一直在用的卡尔库，电池的标定容量为16000毫安时，测得的3.7伏转换容量为17841.6毫安时。测得的容量仍然大于校准容量。太好了吗？
第一个第二款是70迈，一个良心的品牌。其产品ps01的额定电池容量为11000mah，但测量值为11837.7mah，这也是非常好的！
第一个这三个模型都很有名360，没人会这么想360除了防毒软件的专业性，我们还不遗余力地做汽车应急电源。额定容量为10000Ma，测量容量为10209.3Ma
综合的事实上，应急车辆的启动电源有深水，这是鱼和龙的混合体，但它很粗心。这是在必要时可以拯救生命的东西。因此，我希望所有的朋友在购买时都能尽量选择一个有保证的品牌。例如，卡库，70英里和我上面提到的是非常重要的360和其他大品牌一样，质量是有保证的！使用更多的放心！
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