在没有交流220V的环境中，逆变器它很方便。当然，逆变器离不开电池的支持。如果条件允许，电池+逆变器比发电机更方便获得220V电源。
然后问题来了。有人问我电池的12V电压是否会提高到220V。电池是否会承受巨大压力，寿命是否会缩短？
事实上，我们应该从逆变器的原理开始。让我们看看逆变器的基本原理图：
来自电池直流电开关管振荡（脉宽调制）后，转换为高频高压直流电，然后整流、滤波、调幅输出低频50Hz220V直流电交流电。可以看出，逆变器将电池电压增加了10倍以上，那么电压增加10倍以上对电池有什么影响？
如果不考虑逆变器后端耗电元件的功率，电压升高对蓄电池的影响很小。逆变器空载时的消耗电流很小，电池的输出电流会随着负载功率的增加而增加。因此，只要电器的功率不超过电池的额定输出电流，电池就安全。电池的安全输出电流不是恒定的，这与电池的容量和类型有关。电池容量越大，安全输出电流越大。专用牵引蓄电池的内板结构不同，支持长期大电流放电，因此牵引蓄电池的输出电流更稳定。
以普通汽车电池为例，大部分容量为45-60ah。该起动铅酸蓄电池不适合长时间大电流深放电，只适合短时间大电流放电，需要及时补充。
因此，在向逆变器供电时，应考虑负载功率，60ah的电池应储存60A×12h=720wh。如果负载功率达到千瓦，大约半小时后就会失去功率。超过千瓦的负载电池需要输出1000W/12V=83A电流。这种电流可以在短时间内使用几分钟。如果长时间输出，板会损坏。因为它是在大电流放电时在极板和电解液的交界处形成的硫酸铅硫酸铅沉淀后，过饱和会堵塞冷极板和隔板的微孔，容易形成晶体。极板容易软化，内阻增大，容量减小，这也是电池寿命短的主要原因。
因此，对于上述60ah电池，安全放电电流不应超过20a，即约为电池容量的1/3。这种电流放电不会损坏电极板，电池也不会短命。20A×12V=240W。可以看出，当逆变器的负载功率约为240W时，电池的输出电流约为20A。因此，如果电器的功率控制在240W左右，电池就不会损坏。
通过类比，只要将电池的输出电流控制在容量的1/3左右，电池的使用寿命就不会受到影响。
然而，还应注意的是，电池放电的深度是使用电器的时间。长期使用会导致电池深度放电。此时，车辆将无法启动，深度放电也将对蓄电池板造成巨大损坏。如果运气不好，深度放电将导致电池报废。
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