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日本丰田汽车公司在本月悄悄地在国内注册了“CENTURY”商标，丰田的CENTURY就是其“”纪”车型，丰田很可能打算将旗下的高端品牌：世纪Century引入国内市场……
目前，全球的汽车市场基本已经进入中国的世纪，整个欧洲、整个美洲的汽车销量都不及中国单一市场，尤其在高端汽车市场领域，如独占全球79%的迈巴赫S级市场是中国！支撑BBA高额利润的主要市场是中国……很明显丰田世纪Century是眼馋国内强劲的高端市场了！
当年丰田世纪Century刚刚推出的时候，曾经信誓旦旦地什么只供应日本本土、不对外出口、天皇专用……现在看来都是P，还不是需要中国的暴发户爆发出来的市场来支撑销量数据？还不是要从天皇御用直接到土壕专属？
那么，假如这款丰田世纪Century真的引入国内，其竞争力将如何呢？在今日的大环境下会是个什么样的结果呢？还真不得而知！不过从产品力角度分析一下，这其实就是个高装版的雷克萨斯LS车型，只不过相对端正一些，可以说在国内基本没有品牌基础
该车曾在上世纪90年代引入过国内，当时在广东和北京有机会见到，一度驻中国大使就是配的这货，还挂着太阳旗甚是招摇！后来当街被踹……广东市场是因为受港台影响，对这一车型偏爱，而在北京出现的基本是日资株式会社的车辆或者东南亚外资的车辆，当时售价不菲……
二十年弹指一挥间，整个中国市场已经发生了翻天覆地的变化，汽车消费者的审美也已经被德系培养得差不多了，而日本由于其狭促的地理空间和文化心理而产生的诸如物哀幽玄等日式美学，根本走不出岛国之外，而根植于这些审美而产生的丰田世纪Century也就更难引起共鸣了……
如今已是中国的世纪，国内的市场再大可能也难容丰田的世纪Century再想入非非，可能丰田还在想埃尔法的成功经验能？可能还有与经销商一起复制埃尔法的模式呢？真想太多、太天真了！不信？等着看……
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