很多人总是问，我们的“祝融”号火星车最近怎么样了？似乎没啥消息啊。实际上，火星车的设计寿命虽然只有大约3个月，但它真正的寿命，往往长达十几年，能够将有些人送走，人走它还没走。而就在3月13日，美国的火星勘测轨道器MRO拍到了我国“祝融”号的高清照片，非常值得一看。
小黑点就是祝融号火星车
这张照片之清晰，不但能看到着陆平台和黑豆般大小的火星车，以及一片一片的风成沙丘，甚至连全长1.6公里的车辙都能看到，真是蜿蜒曲折，有的地方还画了圈圈，有的地方则走了回头路，而它囊括了自去年5月15日在火星乌托邦平原着陆以来，“祝融”号所有的努力。
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“祝融”号10个月的时间才走了1.6公里，是不是有点慢了？同样的问题，我们也在报道“玉兔二号”消息的留言区看到，”玉兔二号”的速度更慢，它在月球背面3年多的时间里，一共只行驶了1003.9米。
祝融号火星车
玉兔二号
实际上，无论是火星车还是月球车，它们千万里迢迢跑到另一个星球上去，并不是为了飙车的，而是要完成科学探测任务。比如“祝融”号带有导航与地形相机、火星车次表层探测雷达、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、火星表面成分探测仪、多光谱相机等共六台科学载荷，下次还会带机械臂，没一台是跟速度有关的，想飙车的网友去游乐园，跑跑卡丁车就可以了。
它们又不是飙车去的
有意思的是，在去年10月2日，NASA也发布了MRO拍摄的“毅力”号火星车画面，大小跟“祝融”号差不多，颜色更亮，但是由于其所处的地区比较崎岖，所以只看到一小段车辙，周围满是沙丘和沟壑，由此可见我国火星车选择降落地点的精心，真是非常平坦。
给毅力号也拍了
而拍摄这些画面的，是美国火星勘测轨道器MRO上的一台高分辨率相机，名叫HiRISE。它带有一个0.5米的反射式望远镜，在300公里高度的轨道上运行时，对火星地表的成像分辨率将可以达到0.3米。除此之外，HiRISE还可以产生成对的立体影像，让地形的分辨率准确率达到0.25米。
HiRISE高分辨率相机
这个分辨率到底是什么概念呢？我们常用的导航软件，在实景地图的模式下，分辨率约为1米，而一般的卫星照片可达到0.1米。虽然HiRISE的分辨率不是最高的，但你要知道，它可是在火星轨道上，并非地球轨道。而且人家早在2005年就发射了，已经运行超过16年。
美国火星勘测轨道器MRO
而在整个美国火星勘测轨道器MRO上，还有CTX背景摄影机、MARCI 火星彩色成像机、CRISM火星专用小型侦察影像频谱仪、MCS火星气候探测器、SHARAD浅地层雷达等多种科学设备，其主要的目的，是以前所未有的分辨率，对火星进行详细考察，并且为往后的火星地表任务寻找适合的登陆地点，同时为这些任务提供高速的通讯传递服务。
说到这里，就不能不提到我们的“天问一号”轨道器了，虽然它的具体成像质量并未对外公布，但从它给“祝融”号火星车选择的着陆地点来看，性能应该不比美国火星勘测轨道器MRO差。美国轨道器可以给我们的火星车拍照，我们也可以给它们的“毅力“号、“好奇”号、“机遇”号、“勇气”号拍照。
天问一号
最后还要说的一点是，不是“祝融”号火星车没消息，而是你并不关注这方面的内容，所以各大新闻平台没有给推送相关的消息，实在要想了解我国火星车、月球车的最新消息，可以到社交媒体上，它们都有自己的官方账号。
