3月份以来，全国疫情出现多点散发，快速蔓延至全国多个省市，整个快递行业面临抗击疫情以来的最难时刻。

受道路与区域管控影响，多家快递的多地分拨中心处于封控区内，导致快件停滞，有的网友反应快件在分拨中心停留了10天还没出来，也有的网友反应末端网点被管控，无人派件。

自从杭州快递转运中心出现疫情以后，不少地方对快递防疫提升了要求。一位粉丝称，他所在的城市要求所有物流及快递驿站、快递自提柜、营业网点、小区门岗等所有快递收发站点的货物就地封存，不允许任何人以任何理由取件，解封时间另行通知。

快递公司每天更新的停发列表，让电商卖家苦不堪言，截止到3月18日，全国中高风险地区415个，有卖家无奈地说，感觉大半个中国都不能发快递了，前几天每天还能卖一两千，受到此前快件污染的缘故，这几天突然卖不动了。现在不是办公、物流仓在疫区，就是消费者在疫区。

《快递观察家》发现，广东与浙江快递量长期位于全国前两位，电商公司主要集中在此，而这波疫情，最严峻的城市就是杭州与深圳。

一时间，“防火防盗防网购快递”的“忠告”在网络上流传，即使自己的快递没有经过涉事站点，也没有收到防疫提醒短信，有的买家还是坚决要求退货。

快件受阻，各大快递总部纷纷发布告客户书表示，因车辆跨区流动受限，取件与中转、派件时效受到不同程度影响，敬请客户给予谅解。这轮疫情也给快递行业提出了更高的防疫要求。

目前，各家快递公司的消杀工作已经常态化，从快递消杀、场地消杀到员工核酸检测、体温测量等，都成为日常工作的一部分。

“不但我们送的快件要经过消杀工作，我们装快件的筐子每天早晨都要进行消毒，还会定期进行核酸检测。公司要求我们再热的天气都要戴好口罩和头盔。”一位快递员说。

另一位快递员告诉《快递观察家》，由于管控原因，自己从月初到现在只上了6天班，只挣了1000块钱，他也不知道何时能正常上班，连收客户的件因为很多地方停发也只好暂停。

一位网点老板表示，近期派件量锐减，不仅小哥收入缩水，靠派费生存的网点也面临着危机，房租与各种开支接下来将无法保障。

公安机关也加大了对相关行业的督导检查力度及惩处力度。据浙江公安发布的公告，浙江龙港市某快递公司在车辆卸货时，未落实消杀措施，存在疫情传播风险。公司负责人吴某及工作人员张某于3月15日被警方依法行政拘留。

为了减轻卖家发货负担，电商平台纷纷放宽了物流考核时效。拼多多、天猫、抖音等平台表示，受疫情原因无法发货，收到违规的处罚通知，平台会根据疫情情况，酌情处理。

不少业内人士调侃，今年的生意就像驴拉磨，驴好了，磨坏了，磨好了，驴病了，驴和磨都好了，缰绳断了，磨和缰绳都好了，驴疯了……

“这两年啥也没干，就在这喊加油。武汉加油，哈尔滨加油，内蒙加油，吉林加油，北京加油，上海加油，深圳加油，替别人喊了两年，最后发现自己是参加总决赛的！”网上的段子一直在流传。

疫情进入第三年，快递与电商反倒成为受影响最大的行业之一。《快递观察家》呼吁，“快递染毒”的负面影响尽快消除，部分地方针对快递的防疫追溯，不要粗暴蛮横层层加码，有条件的对快递车辆放行，并减轻对快递小哥的恐惧歧视。

相信很快，倒春寒就会过去，真正的春天即将到来。