文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 日前，梅赛德斯-奔驰官方发布了今年上半年在中国市场的销售业绩。数据显示，今年二季度奔驰在华整体复苏明显，二季度销量同比增长21.6%，中国也成为奔驰在全球恢复最快的单一市场。今年上半年，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付新车共计346067辆，基本恢复到去年同期水平。

奔驰在中国市场率先恢复，一方面受益于国内豪华车市场的持续向好。据乘联会最新数据显示，今年6月豪华车市场零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额达14.9%再创历史新高，而且上半年豪华车销量在如此艰难的市场环境下仍能保持1%的同比正增长。

另一方面，也得益于奔驰自身在上半年投放新车效应。今年上半年，新一代梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV、全新梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC、全新梅赛德斯-奔驰EQC 350 4MATIC纯电SUV等车型已经陆续上市，在今年下半年奔驰还将带来新一代E级，全新GLA SUV及CLA四门轿跑车也将于7月率先亮相。

不过，虽然在中国市场风生水起，却难抵挡梅赛德斯-奔驰今年上半年销量业绩双下滑的困境。从梅赛德斯-奔驰官方发布的最新数据来看，今年上半年梅赛德斯-奔驰品牌全球销量下降了19%，销量仅为87万辆。而且戴姆勒首席执行官康林松在本周三召开的股东大会上（Ola Kallenius）指出，公司的经营亏损无法在今年年底前恢复，因此公司需要进一步削减成本。此前，已有媒体报道，戴姆勒计划裁员1万人，同时到2022年前，节省约14亿欧元的人工成本。

另据了解，戴姆勒股价今年以来的股价已经下跌了24%，公司目前市值仅为400亿欧元（约450亿美元），而特斯拉的市值已经在7月超过2100亿美元，戴姆勒目前的市值仅约为特斯拉的五分之一。