近日，据知情人士称，小米是考虑参与黑芝麻智能科技有限公司，一轮至少15亿元人民币（约合2.31亿美元）。
据悉，黑芝麻智能科技有限公司主要研发人工智能和自动驾驶芯片等项目，目前已经完成B轮融资，估值最高可达15亿美元。从天眼查的数据上来看，此前蔚来资本也投资过这家公司。
而知情人士称，黑芝麻正考虑最早明年在科创板上市，不仅如此公司还可能在IPO之前，还计划进行一轮融资。
这家公司的技术大牛是单记章，担任黑芝麻智能创始人&CEO的职位。此前担任硅谷一家全球顶尖的图像传感器公司工作近20年，离职前担任该公司的技术副总裁一职，工作内容覆盖了图像传感器研发和设计、图像处理算法研发和图像处理芯片设计。
随着智能汽车的普及，越来越多厂商开始在智能驾驶赛道发力。黑芝麻智能作为新秀在2021年上海国际车展上，发布了华山二号 A1000 Pro车规级芯片、人工智能开发工具平台以及面向车路协同的路侧感知计算平台 FAD Edge。
单从硬件层面来看，华山二号 A1000 Pro采用了16nm制程的芯片，CPU采用16核Arm v8核心，典型功耗25w，支持16路高清摄像头输入，支持ASIL-B级别功能安全，内置ASIL-D级别安全岛。A1000 Pro预计在今年Q3提供工程样片，Q4 提供开发平台。
FAD Edge 可以将云端的计算下沉到边缘层，在边缘计算节点完成绝大部分计算，满足车路协同超低延时需求：
（1）提供 40～160TOPS强大的算力，支持多路感知数据接入及多类型传感器；
（2）支持交通目标检测和分类，内置多路感知设备数据融合算法，用于交通事件检测，并可与 V2X 系统无缝对接；
（3）工业级设计匹配车规级核心芯片，耐用性高，满足恶劣环境应用要求。
我们可以看到黑芝麻智能拥有完善的车路协同产品矩阵，拥有包括核心感知算法、芯片和控制器在内的解决方案，可提升交通行业的安全与效率，助力车路协同快速落地。
显然，小米想跨入造车领域，智能驾驶对其的重要性就尤为重要了。你可以理解，这家科技公司在性价比上算是比较高的，并且在许多资本大佬的关注下，说不定会成为下一匹黑马。
