火星是太阳系4颗类地行星中最外围的一颗,它是一颗直径6779km的沙漠星球。火星是目前人类最热衷登陆的星球,在如今的火星大陆之上,有多辆火星探测车的存在,其中又以NASA的4辆探测车——勇气号、机遇号、好奇号和毅力号最出名,下面就来说说这4辆火星探测车。
火星
勇气号是由美国宇航局研制的一辆长160cm、宽230cm、高150cm、重174kg的火星探测车。2004年1月4日,勇气号在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆,它的预定的科学考察使命为90天,实际上考察时间比这个更长,这是因为火星上沙尘暴和尘卷风并没有预计的严重,探测器的除尘功得到有效发挥,使得探测器太阳能帆板的寿命大大延长,能量吸收良好,为科学考察提供了至关重要的充足电源。
勇气号火星探测车
2006年,勇气号六个车轮中的右前轮失灵。
2009年5月,勇气号在通过特洛伊沙地时,车轮陷入软土,其中一个故障又使勇气号无法动弹,之后的观测一直被限制在原地,此后NASA的几次解救行动但都失败。
2010年1月26日,NASA宣布放弃拯救勇气号,它从此转为静止观测平台。
2011年3月22日,NASA最后一次联络上勇气号;5月25日,NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。
勇气号火星探测车
机遇号是勇气号的姊妹探测器,它是一辆高150cm、宽230cm、长160cm、约180kg重的火星探测车。在它的6个轮子上锯齿状的凸出纹路来适应地形,每个轮子都有自己的马达,最高车速为50cm/s。
机遇号火星探测车
美国东部时间2003年7月7日23:18:15,“德尔塔 2”7925H9.5火箭携带着机遇号从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地17-B发射台发射升空,飞往火星。2004年1月15日,机遇号成功在火星表面登陆,并开始它的火星探测工作。
15年后的2019年2月13日,由于无法和机遇号取得联系,美国国家航空航天局正式宣布结束机遇号火星探测器的使命。机遇号在这15年火星探测中,行驶里程超过45.16 km,是2019年以前是人类在地球以外行驶距离得最远的设备,还传回了超过217000 张图像,为人类在地外天体火星的探索中做出了巨大的贡献。
机遇号火星探测车
好奇号美国国家宇航局研制的一辆长300cm、宽280cm、高210cm、重3893kg的火星探测车,它的车轮直径达到了50cm,是美国第7个火星着陆探测器,第4台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。好奇号项目总投资达到惊人的2600000000美元,是截至2012年最昂贵的火星探测项目。
好奇号火星探测车
2012年8月6日,好奇号成功降落在火星表面,开始了它为期两年的火星探测任务。截止到2021年,好奇号依然还在火星之上工作着。好奇号在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物,这代表着坑内曾有盐水湖,显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。
好奇号火星探测车
毅力号是美国航天局研制的一辆最新一代的火星探测车,它于北京时间2021年2月19日4点55分左右在火星杰泽罗陨石坑内以壮观的“空中起重机”方式安全着陆。
毅力号火星探测车
2021年4月,据美国《世界日报》报道,毅力号将火星大气中的部分二氧化碳成功转化为氧气。毅力号将在火星度过大约2个地球年,探索直径为45km的杰泽罗陨坑。
毅力号火星探测车