节日的气氛被一则物流涨价的通知打断:中国邮政将于7月1日调整赴美电子邮件和国际小包裹的资费标准。调整后的新运价(含运输附加费)如下:

中国邮政国际普通小包:重量30g以下22.5元/件，重量30g以下每公斤96元。

中国邮政国际挂号包裹:10g至150g(含)39元+94.89元/公斤，150g至300g(含)39元+93.89元/公斤，300g以上39元+92.89元/公斤。

中国邮政邮箱:25元/件+95元/斤，举1g。

据雨果所说。com，中国邮政6月22日发布公告，收到中国联通来函。从2020年7月1日起，沙特将对所有在邮政渠道中有内容的入境邮件(邮件、包裹和EMS)征收相当于内部零件价值15%的增值税。中国邮政要求寄件人确保CN22和CN23填写准确完整，内件价值和币种明确。同时建议寄件人提前与收件人沟通，防止邮件因税务原因无法正常通关。

电子邮件价格波动。

上去两次，下去一次。

4月海外疫情处于大爆发阶段，国际海运空运力大幅减少。电子邮件做了两个调整。

4月13日，中国邮政临时对在线电子邮件和在线航空空国际包裹服务加收运输附加费。涉及附加费收取的电子商务平台包括亚马逊在线送货服务、Wish、全球速卖通在线送货服务、敦煌网、易贝、Joom、Paypal等

二、4月28日，美国路邮关税由“15元/件+85元/公斤，起50克”调整为“15元/件+155元/公斤，起50克”。

6月初，随着疫情的控制和各国的复产，空运空运力有所恢复，易信开始降低费用，调整部分国际业务运输附加费标准和协议客户资费标准。

其中，国际包裹协议降低客户68个方向的资费，US-E快递首重50克减40元，二重50克减3元，US-E快递直接降至每公斤55元(6月3日生效)。

自提卖家受影响。

整体物流成本持续上升。

业内人士告诉雨果。电子邮件和国际包裹的价格上涨主要影响了配送和自送卖家，他们更频繁地使用电子邮件和国际包裹。

去年12月，有一则关于《中国邮政集团公司关于调整协议客户国际小包收费的通知》的通知在跨境卖家圈流传。从目前来看，邮箱宝的价格整体呈上升趋势。

美国的走向需要注意另一个问题。美国是唯一可以在2020年7月1日提前实施定制码头费制度条件的成员国，即将实施定制码头费。

据Supply Chain Dive报道，国际邮件咨询集团IMAG的执行董事凯特·穆思(Kate Muth)透露，在5月底，综合物流服务提供商、邮资产品卖家和其他跨境服务提供商包括Ascendia、DHL电子商务、整合各大运输公司数据的应用程序接口公司EasyPost、联邦快递跨境以及国际电子商务快递公司Passport Shipping。以及电子商务、运输、邮件和数据处理服务公司Pitney Bowes、物流公司Shippo、美国邮政快递和运输软件提供商Stamps.com、联合包裹邮件等。，都在即将到来的关税制度下锁定了与美国邮政服务的新合同，许多美国邮政合作伙伴没有给他们的托运人任何提价的暗示。穆思表示，未来托运人的关税会有很大差异，但IMAG成员预计，从中国进口的美国邮政服务的邮政关税将增长100%，或远高于目前的关税水平。

早在2019年底，飞特物流的苏童就向雨果分析。com认为2020年邮政资费将会有一个市场磨合期和动荡期。“如果邮政业务量下滑严重，必然会采取相应的调整措施。这种措施通常不会依赖于官方的调整，而是会根据地区业务量进行改进。但可以肯定的是，明年跨境卖家物流成本上升是不争的事实。”

“可以预见的是，2020年跨境卖家物流成本增加已经成为趋势。尤其是欧美等发达地区，包括1类、1.5类邮政的国家，挂号费可能会大幅提高。需要注意的是，在终端对邮政提价的情况下，那么专用的物流渠道在这个过程中可能更有优势，同时国外的邮政包裹因为可以自己确定价格，在当地市场会有更大的竞争力。”