记者:吴凯编辑:裴建如
以高端、纯电动为特色的共享出行平台神马出行最近麻烦不断。
“最近用神马打车，半天都打不到车。尝试联系神马旅游客服，客服说只说‘附近没有车’和‘无法安排’，最后没能成行。”家住贵阳的王涛(化名)是神马旅行平台的用户。在他看来，神马旅行以前很好用，现在“很垃圾”。
王涛告诉《全国商报》记者:“以前神马出行提前预订的功能很好用，服务也很好，但现在不是派单系统，而是订单系统。”
公开资料显示，神马出行已在北京、上海、成都、贵阳、广州等地运营，车型以新能源和高端车型为主。
图片:神马旅行官网。
记者亲身体验平台后也发现，平台的账户余额只支持通过客服申请退款，不支持App退款。退款必须提供用户和卡分支机构持有的任意一张银行卡的信息。申请提交后，大概需要30个工作日钱到账。但是平台客服电话很难接通。最终，记者在App客服和总公司电话无人接听的情况下，通过分公司业务人员联系了神马旅游客服人员。
针对北京等地打车难的问题，上述客服人员表示:“北京目前是试运营区，车辆较少。但是成都等地选的车型都不是空闲的，很难打到车。”
对此，记者向神马旅行相关负责人求证，截至发稿，未收到回复。
从很多地方都很难叫到出租车
据了解，与滴滴出行等网约车平台“司机+自有车辆”的轻资产模式不同，神马出行将为司机配备特斯拉、宝马、奥迪等品牌的高端新能源车型，司机只需租用平台相应车型或与公司签订劳动合同，即可使用神马出行车辆运营，属于重资产模式。
在业务布局上，神马旅行在不同的经营场所有不同的侧重点。比如在成都，神马出行提供专车、高级、新能源出租车三种出行服务。在贵阳，神马出行提供专车和新能源出租车两种出行服务。在北京、上海等地，神马旅行只提供专车服务。
记者在体验过程中发现，在这些城市使用神马旅行用车并不容易。记者在北京(仅限订车)、上海、成都等地多次尝试叫车，均告失败，只有贵阳成功叫车。
从左至右依次为:北京、上海、成都、贵阳(来源:平台截图)
“目前大部分网约车平台都是以轻资产为主，而重资产平台对车辆、人员、服务的要求更高。”城市之星信息技术研究院院长沈丽君告诉《每日经济新闻》，专注于中高端出行资产管理的企业面临着比较大的挑战。单纯依靠网约车本身很难盈利，要靠通过高端网约车可以整合的资源。如果衍生增值服务有好的盈利点，这种模式是可以持续的。
对于使用高端新能源汽车开展出行业务的经营策略，沈丽君认为，使用新能源汽车作为网约车符合国家大力推广新能源汽车的方向，但是使用新能源汽车作为高端网约车的比较少空，可选车型少，用户选择的空间也不大。“如果做普通网约车，作为选择之一是可以的。”沈丽君说。
倒卖茅台却迟迟不发货
事实上，神马出行的困境远不止主营业务的阻滞。
启信宝显示，自2016年11月以来，神马出行运营主体贵州千禧绿色出租汽车服务有限公司已被执行13次，目前执行总金额约935.67万元。2021年5月13日，神马旅行联合创始人、总经理杨光也被上海市长宁区人民法院责令限制消费。
不仅如此，今年1月23日，神马旅行因里程偏差、多收费被上海市消费者权益保护委员会点名。据悉，神马出行车辆在隧道内晚高峰时段里程偏差高达14.1%，里程偏差造成的多收费用估计为4.83元。
业务发展并不顺利，神马旅行试图在电子商务领域寻找新的机会。
神马旅行App页面显示，置顶旅行业务右侧有“品质生活”一栏。在这个栏目里，有鸡蛋、电子书等销售业务。此前，神马旅行曾被戴上飞天茅台，却遭到不少用户的诟病。
图片:照片由受访者提供
据了解，从2019年“双十一”开始，神马旅行平台开始以先充值再购买茅台套餐(平台捆绑农产品)的方式销售天妃茅台。然而，很多网友在网络平台上投诉，在神马旅游平台购买茅台后，平台迟迟不发货。有网友要求及时发货，但平台方一直在搪塞。家住上海徐汇的陈晖(化名)就是其中之一。
陈晖告诉记者，他今年1月在神马旅行平台购买了茅台套餐，至今未收到货。神马旅游消费前强制充值，买茅台后迟迟不发货。联系客服时，客服表示会登记并优先发货，但不能保证发货时间。
“我现在不接受退款。因为茅台行情在涨，现在我就要吃原退的亏了。”陈晖说。
目前，陈晖仍在抱怨。但神马出行的困境何时能“破冰”，没有人知道答案。
国家商业日报
