1、不是必须去4S店，但去小修理厂的话质量不能保证，如果只是单换机油可以自己买好，到小店里叫别人去换，也就10块钱手续费，如果换件的话最好去4S店
2、新政策指出，“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任
”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任
”
3、但是还有一点非常重要的大家别忘了，国家质检总局还有个补充说明，说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”
也就是说，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销
4、打个比喻，我在外面自行做了保养，换了正常维护的机油、机滤、空滤等，哪一天我的车雨刷不工作了，我要求4S索赔，4S因为我没在店里做保养，拒绝索赔，这就不对了，我换机油机滤和雨刷没关系吧，所以他们一样索赔
5、再比喻，大家都知道，买了个低配车型，自己想用的舒适一点，加装或者升级，比如换个真皮座椅、加个倒车影像什么的，4S工作人员肯定一本正经的告诉你，最好在我们店里换，我们是原厂原车配件，都有保修服务
你如果在外面私自换，出了问题我们以后就不负责了
确实在汽车三包有相关规定，：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任
”质检总局在解释这条时说，“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’
”意思是说，你不能因为我自己加装了个GPS导航，变速箱坏了就不给我换；或者说，你不能因为我升级了灯光，避震器漏油的问题也要责任自负
汽车保养是否必须去4S店，需要看情况不管是4S店还是在外面，度需要获得当地的运输管理局的汽车修理企业资格认证才可以进行汽车维修业务他们所持有的资格认证的不同也是区别厂家的硬件水平的不同还有他们所承接维修业务的范围而汽车厂商呢，对各个4S店的要求都是比较高的，所以基本上所有的正规的4S店水平都是比较高的，而外面保养的水平就有高有低了所以各个4S店在水平上面就值得信赖，这是先天的优势，所以一些2万公里、4万公里的大保养，去4S店做一次全面的大检查是很不错的选择另外就是看经济水平了，如果你的经济水平比较好的情况下，我认为4S店肯定是首选，毕竟水平是一等一的但是，不是所有人都养的起自己的车的，尽...
这个不好说，看他装车发货装什么样车，发物流配送就你一台好办，要是运输车辆的夹板，不筹够数不能开车，当然不差钱加钱指定快运输，一般清关后4-5天能到地方...
1、需要收取工时费的汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用顾名思义，就是维修工人因为检修汽车所耗费的工作时间而产生的劳动服务费用，所以工时费的主要成分应该是人力劳动成本2、保养的时候只收取保养费，顺便车况检查是不收费的在保障安全的前提下还是去4S店里做检查，都觉得4S店的收费贵，那是因为去4S店做检查的项目比较仔细，相对的，检查的时间也是比较长的...
最新评论