电动车维修技术
修理电动自行车分两步进行,即查找故障和修理
而修理的前提和关键是迅速查找故障,如同病人到医院治病,先找出病因,确诊后,才能进行治疗
一、车不转(即电动机不转)
1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压,可立即判断出线路和控制线路的故障
测量结果是有电压,则判定:电机坏或控制器至电机的引线断路故障,应予以排除
测量结果无电压,则判定:控制线路有故障,应进行下一步检查
2、把控制器刹车插头断开,再转动电转把
车转动,则判定:刹车开关已坏,已造成短路故障,应换新刹车开关
若车还不转,则再用一个好的调速转把,替换原转把
如车转动,则判定:原调速转把已坏,造成电动车不转,应换新的控制器
3、测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成车不转的故障
若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指示灯也不亮,则判定:保险管熔丝断,应换保险管,电线脱落,焊断头或者应换新线
若有电压显示,打开电源锁,仪表盘指示灯不亮,则判定,电源锁坏了,不通电换新锁即可
二、打开电源锁,车转不停(惊车现象),刹不住车
检测方法是把控制器调节器速转把插头断开,可立即判定调速转把或控制器故障
如果断开调速转把插头后,打开电门锁车不转了,判定:调速转把已坏;如果断开调速转把插头后,打开电门锁,车还转,判定,控制器已坏,应换新
蓄电池如何保养?
1、蓄电池不得接触火焰、热源及碱性物品,避免阳光直射暴晒,否则会缩短电池寿命
2、蓄电池充电必须使用专用充电器,以免损坏电池
3、充电时间:夏季为6小时,冬季为8小时
4、夏季行驶后,因电池温度较高,不宜马上充电

冬季在摄氏0℃以下,电池处于低温状态,充电应在室内进行
5、使用过的电池,如搁置不用,须充足电后存放,并每隔一个月左右充电一次,以保证蓄电池使用寿命
充电时应注意哪些方面?
1、电池充电时,将充电器输出端(低压)插头插入电池箱口插座内,再将充电器电源、插头插入200V/50HZ的交流电源上,此时充电器面板上充电指示灯会亮,充电完成后,充电指示灯转为浮充电指示灯,充电器会自动转为小电流充电,如未及时拔去插头也不会造成危害
2、充电时不能用水清洗带电池箱的车体
3、充电器应保持良好的通风散热条件
4、电池需要充电时,可放在车体上充电,也可将车上电池盒的锁打开,从自行车架上取下,带到有电源的地方充电
5、充电时须关闭电门开关
电动车保养和刹车系统调整
1、润滑是保养电动车的重要内容,应对前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗,按需加黄油或机油
2、刹车系统的调整:将刹车钢丝固定座上的螺钉松开,然后抽紧或放松刹车钢丝,使两边刹车块距车圈的平均距离为1.5mm?D2mm然后拧紧螺丝
3、电动车骑行一段时间后有时链条会松动,调整方法如下:
松开后轴螺母,将调链螺紧,直到链条松紧适度,同时注意后轮与车架平行,然后再拧紧两边螺母
如果链条偏紧,按上述方法反向操作即可
链条松紧适宜(垂度10mm?D15mm)
4、调节车把高低时,注意鞍座上的安全线不应露出
并注意把芯丝杆紧固扭矩不小于18N.m
5、调整鞍座高低时,注意鞍座上的安全线不应露出,并注意鞍座夹紧螺母和鞍管夹紧螺栓紧固扭矩不小于18N.m
6、应经常检查车闸性能是否良好,注意雨、雪天和下骑行时增加制动的距离
请采纳
维修店选址很重要,繁华热闹的市口不能选,因为繁华热闹房租就高,街面管理很严不能占道维修达到快修目的选址要考察,去居民区密集的或大型小区里看看小区里电动车保有量的多少,哪个小区电动车保有量多你就可以在这个小区附近或者小区里找个门面开店了??一般小区附近和内部门面租金相对便宜很多,店面内大小无所谓,可以放工具和常用配件就可以了,但是外场一定要大一、维修在场内不方便;二、外面维修车辆多可以做活广告;三、很远客户就能看见有个维修点???门面选好了第一;先去工商所办理营业执照、税务局办理税务登记证第二;刚开店一定要雇个维修技术很全面的维修工,待遇高点无所谓,能把生意做上来就行,其他以后...
现在各个城市的电动车普及率相当的高,骑行的人越来越多,越来越多,修理店也越来越多一般城市应该一里地左右就有一个修理部或者更多你可以仔细找找,应该不超过500米就有一个处理部...
南大街潞顺电动车修理...
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