具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用
据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右
到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右
这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快
当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高
在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿
我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上
不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等
还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等
同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式
运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少
其实销售员卖车也是要看资历、看经验的，有些新手可能辛辛苦苦卖一辆车老板才给个80-100块，而稍微有经验的销售员可能能提500-1000，高也高不了哪去了，而且这主要是出去裸车过后另外的金融、保险、装潢、精品、附件、保养等费用这是我一个朋友亲口告诉我的因为目前车的利润并不高，可能卖一辆20万的车老板才挣5000-10000，不过4s店挣配件钱还是很凶了...
开汽车美容店工具设备套餐(5)...
车越贵，挣得越多进口车挣得多合资的，20来万的车一辆车差不多整2到3万但是绝对不会价低太低，因为4S还要存活卖车不挣钱是事实了，现在修车才挣钱...
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